對于任何產品，前期的選擇和后期的保養(yǎng)都是我們一定要重視的，合適的保養(yǎng)能延長玻璃鋼拉擠設備的使用壽命。

　　玻璃鋼拉擠設備在使用過程中一定要注意輕拿輕放，成型面不能接觸到銳利模具，切記避免鐵質等硬物的撞擊。

　　脫模時應該盡量避免直接敲擊成型面，暫時不使用的模具應該平放好，上面不能壓重物或堆放雜物，避免有害介質的侵濁。

　　較長時間不用設備，在上面糊一層玻璃鋼保護層，以保護模具表面不受損壞或者罩上塑料薄膜予以保護，不能將模具堆放在露天的場上，以免引起變性和損傷，如果損壞嚴重，修補后仍然達不到制品的外觀，外形尺寸等要求時，這樣的玻璃鋼拉擠設備已經(jīng)不能再繼續(xù)使用，只能報廢。整條生產線采用日本歐姆龍PLC編程控制，亦可按鈕直接操作，具有暫停和焐車功能，操作方便簡單。

　　所以為了玻璃鋼拉擠設備的使用壽命，公司的成本我們在平時的使用過程中一定要注意上面介紹的這些問題。

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設計

 氣動系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結構限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設計出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。

采用油缸出口節(jié)流方式調節(jié)油缸的前進速度，實現(xiàn)牽引及夾持的無級調速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進行散熱，以降低油溫。

四、存在的問題及改進反向

由于多品種生產的需求，對系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進。

玻璃鋼拉擠工藝

玻璃鋼拉擠工藝通常用電加熱，對高性能復合材料采用微波加熱。由于拉擠工藝的這些特點，其制品廣泛應用于各領域，以其獨特的優(yōu)點正在各領域同傳統(tǒng)材料競爭市場。模具人口處需有冷卻裝置，以防膠液過早固化。浸膠工序主要掌握膠液相對密度(黏度)和浸漬時間。其要求和影響因素與預浸料相同。固化成型工序主要掌握成型溫度、模具溫度分布、物料通過模具的時間(拉擠速度)，這是拉擠成型工藝的關鍵工序。在拉擠成型過程中，預浸料穿過模具時產生一系列物理的、化學的和物理化學的復雜變化，迄今仍不很清楚。