鋼結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)之間有什么區(qū)別?

　　鋼結(jié)構(gòu)是鋼材制成的結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)通常由型鋼和鋼板等制成的拉桿、壓桿、梁、柱、析架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝上、木、磚石等結(jié)構(gòu)相比有以下特點：

　　材質(zhì)均勻，工作可靠性高鋼材在鋼廠生產(chǎn)，檢驗控制較嚴格，質(zhì)量較穩(wěn)定。而且鋼材組織均勻，各向的物理力學性質(zhì)接近，比較符合結(jié)構(gòu)理論計算中通常采用的材料為均勻和各向同性體的假定。因而鋼結(jié)構(gòu)的實際受力情況與理論計算結(jié)果比較符合，工作可靠性高。

　　強度高，重量輕鋼材的密度雖比其它建筑材料大，但其強度和彈性模量高得更多，而且擾拉和擾壓強度相同并都較高;故鋼材重力密度與設計強度的比值比混凝上或磚、

　　石的比值小得多，比木材的比值也小，因而鋼結(jié)構(gòu)的自重輕。例如，當荷載和跨度相同時，鋼屋架結(jié)構(gòu)自重約為鋼筋混凝土屋架的30-45%;在輕型鋼屋架中，甚至可僅為20%以下。

　　塑性和韌性好，杭沖擊和振動的能力強鋼材不僅強度高、材質(zhì)接近均勻等向，而且一般具有良好的塑性和韌性;故鋼結(jié)構(gòu)在一般條件一F不會因偶然或局部超載而突然斷裂破壞，對沖擊和振動荷載的作用有較強的耐受能力。

　　適于機械加工，工業(yè)化生產(chǎn)程度高鋼結(jié)構(gòu)通常在機械化程度較高的工廠制造，因而生產(chǎn)、速度快，制造準確度高、質(zhì)量好，是工業(yè)化生產(chǎn)程度非常高的一種結(jié)構(gòu)。

　　運輸、安裝方便，建造速度快鋼結(jié)構(gòu)自重輕并耐沖擊和振動，因而便于運輸和安裝。此外，由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造準確且可采用螺栓連接、使現(xiàn)場的拼接和安裝容易，建造期短。

　　鋼支撐租賃公司：鋼支撐租賃的產(chǎn)品用于哪些方面

　　鋼支撐租賃的產(chǎn)品是一種起到支撐作用的一種鋼制的材料，它也可以有效的增強結(jié)構(gòu)的一種穩(wěn)定性能，而這種地鐵專用的鋼支撐租賃的產(chǎn)品，毋庸置疑它是被應用于建筑地鐵當中來起到支護用的產(chǎn)品。(3)無相變或部分發(fā)生相變的無縫鋼管5、按用途分類工程用鋼：a。而它正確的應用可以防止基坑的倒塌，起到一種支護作用，因此在地鐵的施工當中起著十分重要的作用。而鋼支撐供應這種金屬產(chǎn)品，我們所為常見的形狀有人字形和交叉形狀的，使其具有一定的穩(wěn)定性能。

　　鋼支撐租賃的產(chǎn)品一般情況是一種傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是一種鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結(jié)構(gòu)的相對穩(wěn)定性。11、單繩纏繞式提升用的新鋼絲繩，在懸掛時的安全系數(shù)應符合下列規(guī)定：專為提升物料時，安全系數(shù)為6。說到拉條一般是指可以拉動的拉結(jié)的檁條的圓鋼，說白了其實就是粗鋼筋，也是為了增強檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

　　鋼支撐租賃的產(chǎn)品有利于減少結(jié)構(gòu)沿平面或豎向的不規(guī)則性;支撐的間距不應超過框架-抗震墻結(jié)構(gòu)中墻體較大間距的規(guī)定。采用鋼箍套與原有鋼筋混凝土構(gòu)件可靠連接，并應采取措施將支撐的震力可靠地傳遞到基礎。

　　【河北華翔模架工程技術(shù)有限公司】是一家集生產(chǎn)、租賃、專業(yè)分包為一體的綜合實體，以承插型盤扣式腳手架為主要項目的專業(yè)公司，技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量均通過國家建筑工程監(jiān)督檢驗中心檢驗，均符合檢驗標準要求。鋼支撐：選用φ609、壁厚16mm的鋼電焊焊接制作，端頭選用直徑750mm鋼法蘭盤連接，管鋼法蘭盤壁厚不小于20mm。河北華翔模架工程技術(shù)有限公司愿意竭誠為您的工程服務，愿同各界同仁真誠合作，共求發(fā)展。

　　鋼支撐的施工工藝流程簡述

　　1.鋼支撐的規(guī)格必須按照設計要求選用，鋼支撐安裝工藝流程為：

　　a、測量放線

　　b、維護墻表面修鑿平整

　　c、腰梁施工

　　d、鋼支撐吊裝就位

　　e、預加軸力

　　f、鋼楔鎖定

　　g、下層土方開挖

　　h、鋼圍檁加工

　　i、鋼支撐拼裝

　　2.鋼支撐施工要求

　　每根鋼支撐的配置按照總長度的不同，一端為固定端，一端為活動端，中間段采用標準管節(jié)進行配置。鋼支撐應采用兩點吊裝，吊點一般在離端部02.L左右為宜。鋼支撐的安裝容許偏差如下：

　　a、鋼支撐兩端的標高差不大于20mm及鋼支撐長度的1/600;

　　b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長度的1/1000;

　　c、鋼支撐水平軸線偏差不大于30mm;

　　d、鋼支撐中心標高及同層鋼支撐頂面的標高差30mm

　　鋼支撐暗轉(zhuǎn)完畢后，及時檢查各節(jié)點的連接情況，經(jīng)確認符合要求后方可施加預壓力。鋼支撐兩端應有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。

　　e、鋼支撐安裝前先在地面進行預拼裝以檢查鋼支撐的平直度，拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進行編號，龍門吊整體吊裝就位，挖機配合機型安裝。

　　f、鋼支撐采用兩臺100T的千斤頂施加支撐軸力，一次施加軸力不小于設計值的40%，然后按20%設計值主機增加支撐軸力。

　　地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。所以，從這個角度看，把那些附著力仍然牢固的舊漆膜去掉，不是多余，既浪費能源又污染環(huán)境的工作，同樣若附著力牢固的鋼結(jié)構(gòu)加工金屬氧化膜能在油漆下穩(wěn)定的存在，也是可以保留的。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設備及加工經(jīng)驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設置預壓千斤頂(施工單位根據(jù)預加軸力設計值和選定的千斤頂自行設計制作加工)對其支撐進行預加軸力，具體預加軸力值見相關(guān)圖紙。

　　在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。鋼支撐進場后嚴格根據(jù)結(jié)構(gòu)設計規(guī)定及相關(guān)規(guī)范標準對鋼管質(zhì)量認認真真查驗，堅決不要不過關(guān)支撐原材料投入使用。鋼圍檁預應力分兩次加載，每次按預應力50%加載，在次加預應力后12H內(nèi)觀測預加軸力損失及墻體水平位移，并復加預加軸力至設計值。

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