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硬件識(shí)別:比較穩(wěn)定、易于集成。設(shè)置固定,不能對(duì)識(shí)別過(guò)程進(jìn)行軟件糾錯(cuò)。
軟件識(shí)別:軟件開發(fā)和識(shí)別模式處理等要求很高,嚴(yán)重依賴于計(jì)算機(jī) 識(shí)別軟件 攝像機(jī)三項(xiàng)的穩(wěn)定性和處理能力。軟件識(shí)別處理速度高于大多數(shù)硬件識(shí)別廠家。
軟硬件結(jié)合識(shí)別:兼容穩(wěn)定和算法糾錯(cuò),大大提升識(shí)別率,但是成本相對(duì)提升比較大。
車牌識(shí)別停車場(chǎng)體系在生活中之所以能夠被人們所認(rèn)可,首要就是車牌識(shí)別體系那一塊,車牌識(shí)別體系選用智能高清辨認(rèn)相機(jī),內(nèi)置車牌辨認(rèn)算法,對(duì)進(jìn)出車場(chǎng)的車輛進(jìn)行抓拍,無(wú)論是超高速仍是超低速車輛經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)時(shí),車牌識(shí)別相機(jī)總能夠在不同的時(shí)間抓取一個(gè)清晰的畫面,對(duì)車輛信息進(jìn)行上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)予以保存。關(guān)于車牌識(shí)別停車場(chǎng)體系保存的數(shù)據(jù)只有停車場(chǎng)中有權(quán)限的管理人員才能夠進(jìn)行查看和更改,保證了人們車輛的停放安全。
由于車牌識(shí)別停車場(chǎng)體系和其他停車場(chǎng)體系不同,只要是有車輛進(jìn)出停車場(chǎng),車牌識(shí)別體系都能夠進(jìn)行圖畫的抓拍,假如進(jìn)出車場(chǎng)的車輛有假造車牌或許其他一些違規(guī)行為,車牌識(shí)別體系都能夠?qū)ζ溥M(jìn)行圖畫抓拍,由于選用的是智能高清相機(jī),能夠?qū)囕v的人物圖畫的抓拍、車型的抓拍以及車身顏色的抓拍,這樣,人員就可經(jīng)過(guò)體系中存儲(chǔ)的圖畫找到一些有用的信息。
(1)車牌抓拍是基于視頻圖像的智能識(shí)別技術(shù),對(duì)抓拍視頻單元的拍攝效果和場(chǎng)景要求很高。例如,視頻單元拍攝的車牌在圖片中占據(jù)多少像素?它和拍攝的照片在同一水平嗎?傾斜的角是影響車牌效果的一個(gè)因素嗎?等等。
(2)各系統(tǒng)之間,其設(shè)備數(shù)量和安裝位置不盡相同,其配置在很大程度上取決于地理環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。因此,系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)調(diào)試不能相同,必須根據(jù)實(shí)際情況因地制宜。
(3)系統(tǒng)對(duì)車身和車牌的外觀要求較高。調(diào)試時(shí)應(yīng)注意:車牌的清潔度;車牌是否被車身其他部位遮擋;車輛表面是否會(huì)反光會(huì)影響拍攝的圖像等情況,并制定相應(yīng)的解決方案。
(4)在不同的品牌產(chǎn)品和應(yīng)用場(chǎng)景中,車牌的捕獲率和識(shí)別率差異很大。一般來(lái)說(shuō),視頻單元產(chǎn)品的清晰度越高的,效果越好。低照度性能和感光性能更好的視頻單元產(chǎn)品效果更好。通過(guò)盡可能使用專業(yè)和質(zhì)量更好的產(chǎn)品,可以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。
(5)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的規(guī)劃、設(shè)備的安裝定位要求較高。就前端設(shè)備來(lái)說(shuō),用于觸發(fā)抓拍的感應(yīng)線圈敷設(shè)的位置;減速帶安裝的數(shù)量及位置、視頻單元的安裝位置、補(bǔ)光光源的設(shè)置等,均對(duì)系統(tǒng)整體的識(shí)別效果造成決定性的影響。在方案設(shè)計(jì)時(shí)不僅要進(jìn)行實(shí)地勘察,必要的時(shí)候應(yīng)同時(shí)對(duì)車輛的出入情況進(jìn)行采樣分析,或進(jìn)行實(shí)地模擬效果測(cè)試。
(6)調(diào)試時(shí)必須針對(duì)性地制定一套應(yīng)急預(yù)案,在車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)非正常運(yùn)行或發(fā)生故障的時(shí)候能快速進(jìn)行處理,并對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)排查,避免造成交通堵塞。