咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產(chǎn)和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的專業(yè)公司。

如何選擇減速比才能保證蝸桿蝸桿減速機的自鎖性能？

1、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.6時，蝸桿導程角小于3°29′11″即自鎖，反之不自鎖；

2、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.7時，蝸桿導程角小于4°03′57″即自鎖，反之不自鎖；

3、蝸輪付摩擦系數(shù)為0.8時，蝸桿導程角小于4°38′39″即自鎖，反之不自鎖。

當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，減速機機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。本章從設備特點、設備監(jiān)測和故障診斷原理及監(jiān)測系統(tǒng)硬件和軟件實施三方面介紹了對該在線監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)的設計和研究。一般在重型機械設計中，設計師都會趨向于使用帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機構(gòu)，因為其反向自鎖性可起到非常重要的安全保護作用。

咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產(chǎn)和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的專業(yè)公司。

地為公司處理了多年無法處理的疑問。若是減速機作業(yè)中靜密封點漏油，

可用表面工程技術(shù)的油面急迫修補劑粘堵，然后到達消除漏油的目的。MC系列減速器 引薦選用使用較為老練的高分子復合材料技術(shù)，

關(guān)于脫磷轉(zhuǎn)爐全懸掛傾動設備減速機漏油疑問進行教導批改作業(yè)。

首要整理減速機箱體體外部油垢，緩解阻礙體，對有些滲油聯(lián)絡面打磨表面，

暴露金屬原色，用無水乙醇清潔潔凈，調(diào)和高分子復合材料25551，

敏捷涂改滲油處聯(lián)絡面，然后凃蓋高分子橡膠材料3223。一同教導用戶熟練掌握批改技術(shù)，

對其它滲漏疑問一 一處理。

6、軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉(zhuǎn)動要靈活。

7、裝配后的蝸桿傳動機構(gòu)，還需檢查它的傳動靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的轉(zhuǎn)動力矩應基本相等。

8、拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪，拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓、吊下電動機。

9、拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓，吊起機殼上蓋放于橡膠板上，要防止中間剖分面損傷，并清洗上蓋，檢查緊固螺栓處是否漏油。

10、拆卸潤滑系統(tǒng)，拆卸蝸輪鎖緊螺母，用專用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。

11、拆卸油封，清洗機箱，檢查處理中間剖分面。

軸承室內(nèi)缺油。電機軸承長期缺油運行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。定期維護保養(yǎng)，應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標準油面線，避免電機軸承缺油運行。潤滑脂牌號不對。要盡快更換正確型號的潤滑脂。一般應選用3號鋰基脂或3號復合鈣基脂。凸凹齒嚙合曲率較?。ㄇ拾霃捷^大），降低了接觸能力，提高承載能力。滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，應清除滾動軸承中過多的潤滑脂。潤滑脂有雜質(zhì)、太臟、過稠或油環(huán)卡住。應更換潤滑脂，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調(diào)換潤滑脂。軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆或?qū)Χ松w進行鑲套，過緊時應重新加工。皮帶過緊、過松、聯(lián)軸器裝配不良或電機與被拖動機械軸中心不在同一直線上，使軸承負載增加而發(fā)熱。應調(diào)整皮帶松緊度；校正聯(lián)軸器。