做好停車場規(guī)劃。停車場的需求只會多不會少，按照城市未來發(fā)展的需要，制定城市停車場建設專項規(guī)劃，適度科學超前設置停車場。路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計算服務的停車管理和運營服務平臺，車輛進入管理區(qū)域時，管理員通過手持機實時抓拍車位照片并識別出車牌號碼開始計時;在車輛離場時，用手機抓拍車牌計費，并由管理員收取停車管理費用。停車場必須有專職保管人員24h值班，建立健全各項管理制度和崗位職責，管理制度、崗位責任人姓名和照片、保管站負責人、營業(yè)執(zhí)照、收費標準懸掛在停車場(庫)的出入口明顯位置。

 車位引導子系統(tǒng)：對于大型停車場來說，車位引導很重要，當車主進入停車場后，可以很據(jù)車位引導指示燈的指引路線，快速找到空余車位的位置，醫(yī)院停車場承包管理，避免出現(xiàn)進入停車場繞來繞去找不到停車位的現(xiàn)象。停車場“承包”準確的說應是停車場“承包經(jīng)營管理”，是指企業(yè)與承包者間訂立承包經(jīng)營合同，將企業(yè)的“經(jīng)營管理權(quán)”全部或部分在一定期限內(nèi)交給承包者，由承包者對企業(yè)進行經(jīng)營管理，并承擔經(jīng)營風險及獲取企業(yè)收益的行為。停車場外包可以較好的避免轉(zhuǎn)移風險，一般外包的停車場公司為了管理車場運營中的法律風險，會先檢查設施狀況，告知業(yè)主或物業(yè)經(jīng)理潛在的法律風險，若發(fā)生索賠訴1訟，因為有經(jīng)驗，大部分索賠通常都能達成一份且低價的協(xié)議。

城市停車難，目前普遍采用的措施有兩個：

1.加大新增停車位的建設，減少車位缺口。很多城市新建了很多立體車庫，或者把公園、學校操場等地下空間進行挖掘開發(fā)，建成地下車庫。但是由于土地資源少、規(guī)劃難突破、投資收益低等問題，新建車位的發(fā)展速度非常緩慢。

2.在互聯(lián)網(wǎng) 時代，政府或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設了停車云平臺，試圖把路內(nèi)停車和路外停車的數(shù)據(jù)上聯(lián)，消滅“信息孤島”，開展停車誘導和電子收費服務，提升停車場運營效率和車位資源的利用率，也取得了一些成績。