單開道岔：單開道岔由轉轍器、轍叉、護軌和連接部分組成，單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數(shù)的90﹪以上。為了提高單開道岔的過岔速度，除可采用轍叉號數(shù)較大的道岔外，還可采用活動心軌轍叉，以從根本上消滅有害空間。活動心軌轍叉，以從根本上消滅有害空間。

單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現(xiàn)道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現(xiàn)場使用較多的道岔類型。

   對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側向之分。

　　對稱道岔：對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔個部件均按轍叉角平分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。這種道岔具有加大導曲線半徑的和縮短站場長度的優(yōu)點。

道岔的種類有很多種，同時不同的道岔，應用的環(huán)境和場合也不一樣，當然道岔在實際使用過程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護工作的，對于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號，我們的維護方法不同，

一．根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結合。

   二．調整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。

3、整修、更換和補充聯(lián)結零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設備，除去道床雜草和路肩大草。

　　清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。更換、方正和修理軌枕。

4、調整軌縫，整修、更換和補充軌道加強設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。

　　5、修理、補充和刷新線路標志，整修道口及其排水設備，收集舊料。