柴油機(jī)混凝土輸送泵的使用技巧：在混凝土泵送過(guò)程中，跟著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來(lái)回移動(dòng)，這不只損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和連續(xù)受拉的狀況，可導(dǎo)致管卡及膠圈過(guò)早受損、水泥漿溢出，因而有必要對(duì)泵加以固定。混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)則進(jìn)行檢查，符合要求后方能開(kāi)機(jī)進(jìn)行空工作?？蛰d運(yùn)行10min后，再檢查一下各組織或系統(tǒng)是否工作正常。

柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

①吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

⑴液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。

⑵液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

⑶油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

大骨料混凝土輸送泵注漿泵特點(diǎn)：液壓雙缸活塞式往復(fù)式輸送。直管分配閥擺動(dòng)阻力小，切換迅速對(duì)混凝土濕噴無(wú)間斷噴射。根據(jù)施工量需要，可變排量調(diào)節(jié)0-7立方米/小時(shí)。做為混凝土濕噴機(jī)使用，壓縮空氣開(kāi)關(guān)控制主機(jī)及速凝劑泵的遠(yuǎn)程開(kāi)啟。獨(dú)立彈簧支承的振動(dòng)塞，可過(guò)濾過(guò)大粒徑的骨料。風(fēng)冷系統(tǒng)有效冷卻液壓油的油溫，確保油溫不超過(guò)55C。自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可對(duì)砼缸，攪拌軸，直管閥轉(zhuǎn)動(dòng)軸自動(dòng)潤(rùn)滑。

混凝土輸送泵等機(jī)械設(shè)備，深受廣大建筑行業(yè)同仁的青瞇。S管閥和活塞、管道的操作是重點(diǎn)，要注意不可以為了節(jié)省時(shí)間而將管道鋪設(shè)的過(guò)長(zhǎng)，切記不要發(fā)生彎管的現(xiàn)象導(dǎo)致堵塞。如果施工期間發(fā)生管道斷開(kāi)的時(shí)候，要及時(shí)的采取反泵施工將混凝土回抽到混凝土輸送泵中。還要在接通斷管前做好排氣工作。掌握了柴油混凝輸送泵施工操作要領(lǐng)，操作起來(lái)就很容易了。