集裝箱的特點(diǎn)

集裝箱在居住空間的運(yùn)用形式主要有房車、住宅、酒店等。

集裝箱的組合方式

在建筑中，通過幾個(gè)集裝箱，以不同角度，高度來產(chǎn)生一些架空，陽臺(tái)，走廊等空間。平面的并聯(lián)、錯(cuò)位、對(duì)角等營造空間。

集裝箱的組合

集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺(tái)；角度旋轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生一些不規(guī)則陽臺(tái)與避雨空間，錯(cuò)位關(guān)系，可以創(chuàng)造不同方向的陽臺(tái)。

特種集裝箱

集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。

也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。

各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單

位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量。

在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語：自然箱，也稱'實(shí)物箱'。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集

裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）04技術(shù)委的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

　?。?）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

集裝箱建筑的性能優(yōu)勢

節(jié)能性：復(fù)合保溫層墻體，熱傳導(dǎo)性低，冬暖夏涼，100mm復(fù)合墻體保溫性能相當(dāng)于610mm厚的傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)墻體。防潮透氣：建

筑防潮措施一體化。

抗震強(qiáng)度：整體框架采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，頂?shù)壮兄卦?0t以上，地振荷載下受到的損害微乎其微 。

結(jié)構(gòu)跨度：標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)多種形式的組合。施工周期：施工周期短，單體20~30天，組合式60~90天交付使用，受自然

條件限制少。

工業(yè)化生產(chǎn)：箱體在工廠加工建造，建造完畢后直接運(yùn)輸至目的地進(jìn)行組裝。

低碳環(huán)保：所用材質(zhì)主要為木材和鋼材，木材屬可再生資源，可自然降解，零污染，鋼材可回收。