天正、探索者等鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)軟件與Autocad軟件互相配合使用，其方便的柱網(wǎng)布置、軸線標(biāo)注、焊縫、標(biāo)高標(biāo)注、尺寸標(biāo)注等可大大減少Autocad的繪圖時(shí)間。Turetable是將EXCEL與Autocad相互轉(zhuǎn)化的軟件，它的應(yīng)用可節(jié)省材料表的編制時(shí)間，提高材料表的準(zhǔn)確性，使鋼結(jié)構(gòu)圖紙工程量計(jì)算和統(tǒng)計(jì)變的輕松。Xsteel、TeklaStuctures軟件是目前使用較多軟件，采用3D建模，可以實(shí)現(xiàn)全過程多人合作，在建模過程中可以檢查節(jié)點(diǎn)、構(gòu)件的位置，材料表、構(gòu)件統(tǒng)計(jì)表、圖紙等均可自動(dòng)創(chuàng)建生產(chǎn)。

振遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司設(shè)計(jì)領(lǐng)域包括框架辦公樓、冷庫、工業(yè)廠房、農(nóng)村家居等建筑形式，我們熱誠歡迎各地客商來電咨詢、期待合作，共創(chuàng)輝煌！

目前鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)分析通常為線彈性分析，條件允許時(shí)考慮 P- Δ，p- δ。新近的一些有限元軟件可以部分考慮幾何非線性及鋼材的彈塑性能。這為更準(zhǔn)確的分析結(jié)構(gòu)提供了條件。并不是所有的結(jié)構(gòu)都需要使用軟件：典型結(jié)構(gòu)可查力學(xué)手冊(cè)之類的工具書直接獲得內(nèi)力和變形。簡單結(jié)構(gòu)通過手算進(jìn)行分析。復(fù)雜結(jié)構(gòu)才需要建模運(yùn)行程序并做詳細(xì)的結(jié)構(gòu)分析。許多工程設(shè)計(jì)人員存在理論知識(shí)基礎(chǔ)不牢、缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、缺乏嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的精神，甚至有許多應(yīng)屆的大學(xué)生也參與到設(shè)計(jì)項(xiàng)目中來，這往往會(huì)導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)的時(shí)候就存在很大隱患。

鋼結(jié)構(gòu)圖紙中的結(jié)構(gòu)布置圖如何看？

看結(jié)構(gòu)布置圖，如果是平法，直接看梁的標(biāo)號(hào)是KL，如果是就是框架，如果不是就看梁所占比例多少，如果有墻位置都是設(shè)置梁，就是框架了，或更簡單就看梁的截面，和配鋼筋大小了，都比較大，就是框架了。要是過去的梁柱表法，就直接看梁表，如果看到的是多如牛毛的梁，或標(biāo)的編號(hào)的是KL，或梁截面鋼筋都比較大就是框架了。同樣還可以看柱子大小，如果改為GZ居多那么就是磚混或底框上面磚混結(jié)構(gòu)了，如果標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)布置圖的柱子依然截面大，就是框架了。從圖紙上判斷磚混結(jié)構(gòu)還是框架結(jié)構(gòu)是看承重墻和承重梁柱子所占的比例。

我國的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般分為兩級(jí)，首先一般設(shè)計(jì)部門根據(jù)建設(shè)需要進(jìn)行工圖的設(shè)計(jì)，在工圖設(shè)計(jì)滿足規(guī)范后移交專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位，由具有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二次詳圖設(shè)計(jì)。這為數(shù)不多的環(huán)節(jié)中存在著諸多問題，設(shè)計(jì)院的初步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)往往只有一些較為簡單的結(jié)構(gòu)布局，設(shè)計(jì)人員缺乏對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的基本認(rèn)識(shí)，單從設(shè)計(jì)方面出發(fā)而未融合鋼結(jié)構(gòu)的一些特有屬性導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)無法充分發(fā)揮。許多工程設(shè)計(jì)人員存在理論知識(shí)基礎(chǔ)不牢、缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、缺乏嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的精神，甚至有許多應(yīng)屆的大學(xué)生也參與到設(shè)計(jì)項(xiàng)目中來，這往往會(huì)導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)的時(shí)候就存在很大隱患。根據(jù)荷載與支座情況，其截面高度通常在跨度的1/20~1/50之間選擇。