潤(rùn)滑不當(dāng)造成的軸承發(fā)燒

常州杰勤機(jī)械有限公司檢測(cè)儀器精良，對(duì)產(chǎn)品的加工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量，以好的制造工藝和現(xiàn)代化管理手段，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的軸承產(chǎn)品。

1、軸承潤(rùn)滑部位設(shè)計(jì)存在先天不足：當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線(xiàn)的時(shí)候，實(shí)際測(cè)量，軸承的一排滾珠剛剛接觸到油面，只有當(dāng)油位顯示在上刻度線(xiàn)的情況下，才能滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。

2、潤(rùn)滑油管被異物堵塞：由于潤(rùn)滑管理不嚴(yán)格，加油換油過(guò)程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范，造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見(jiàn)。

電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂的選擇

電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂工作原理

     新注入潤(rùn)滑脂的軸承進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑脂會(huì)從轉(zhuǎn)動(dòng)元件中甩出，然后在軸承鋼腔內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)循環(huán)、冷卻。之后潤(rùn)滑脂再?gòu)男D(zhuǎn)的軸承座外側(cè)切回到轉(zhuǎn)動(dòng)元件，貼住轉(zhuǎn)動(dòng)元件的表面那些潤(rùn)滑脂在剪切的作用下被拉斷從而形成纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使得部分析出的潤(rùn)滑油在座圈和轉(zhuǎn)動(dòng)元件表面上出現(xiàn)一層潤(rùn)滑膜。由于聚脲稠化劑中沒(méi)有金屬原子，所以不會(huì)對(duì)基礎(chǔ)油產(chǎn)生氧化催化作用。剩下的那部分潤(rùn)滑脂依然保持著纖維網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，起到密封、冷卻的作用。

軸承材料應(yīng)該具備的性能

　　耐蝕性

　　材料抵抗腐蝕的能力。潤(rùn)滑油在大氣中使用時(shí)將逐漸氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數(shù)潤(rùn)滑油中還含有極壓添加劑，它們都會(huì)腐蝕軸承材料，因此，軸承材料需要具備耐蝕性。

　　耐氣蝕性

　　固體相對(duì)于液體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，當(dāng)液體中的氣泡在固體表面附近***時(shí)，軸承，產(chǎn)生局部沖擊高壓或局部高溫，將導(dǎo)致氣蝕磨損。材料抵抗氣蝕磨損的能力稱(chēng)為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。

　　抗壓強(qiáng)度

　　承受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的能力。