隨車吊型號選擇: 吊機噸位從2-25噸可以選擇，2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等

產品優(yōu)勢：

1 功率大，起升高度高，作業(yè)范圍廣。

2 采用國內液壓泵系統(tǒng)，可實現快速升降，機動靈活、操作方便、安全、可靠。

3 吊機可左右操作，可正反360度及液壓旋轉，質量可靠，壽命長，工作速度快。

4 采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。購車流程（客戶如果不方便提車，可送貨上門）：

一電話洽談通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產品價格

二簽訂合同簽訂定作合同；預付合同定金

三步安排生產按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產

四步交付驗收車輛交付驗收，支付車輛余款

隨車吊一般都是柴油機，那么現在柴油機主流應用技術有哪些了!7、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。雖然具體結構有所差異，但是現在市面上的主流柴油機技術無非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項，根據不同的機型又有細節(jié)的應用差別。下面由隨車吊廠家的工程技術人員來為你講解:

1、燃油高壓共軌噴射

與機點燃燃料混合氣不同，柴油機是通過將進氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對于柴油機來說非常關鍵。由于柴油機的壓縮比大(與一般10-11的壓縮比相比，柴油機通常會到16-17)，汽缸內的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，此前柴油機多采用機械噴射裝置(發(fā)明機械噴射裝置的就是現在大名鼎鼎的博世)，而現在主流的則是電控的高壓共軌噴射，通過高壓油泵加壓，帶電磁閥的噴嘴控制噴油時機和噴油量，實現燃油噴射的控制。2、渦輪增壓中冷渦輪增壓對于大部分消費者已經不再陌生，而現今的主流柴油機也都通過這一技術來提升動力表現。高壓共軌直噴系統(tǒng)由油軌、高壓油泵、噴油嘴等組成

隨車吊底盤從外觀上與載貨汽車底盤沒有什么區(qū)別，只是多了一個吊機，具體不同點有以下幾點：

1、隨車吊底盤是底盤，大梁是280mm-320mm，局部三層大梁，承載性和抗拉力更強，更加能發(fā)揮隨車吊的性能。而載貨車底盤大梁是為250-300mm。

2、生產隨車吊底盤時就預先留好了吊機的安裝位置，避免了對底盤的“焊”“割”“挪”等不當操作，實現對底盤的無損安裝吊機。

3、隨車吊底盤隨車帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進行加強，使隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。