消聲器的安裝注意事項

   1. 消聲風管、消聲靜壓箱及消聲彎頭內所襯的消聲材料應均勻貼緊，不能脫落，并且拼縫要密實，表面平整，不能凹凸不平。

   2.   復合式消聲器內的消聲材料覆面層不得破損，搭接時應順氣流，且界面不得有毛邊。消聲器內直接逆風面布質要有保護措施。

   3.  消聲彎管的平面邊長大于800mm時，應加設導流吸聲片。導流吸聲片表面應平滑、圓弧均勻、與彎管連接緊密牢固。不得有松動現(xiàn)象。

   4.  消聲百葉窗，框架應牢固，葉片的片距應均勻，吸聲面方向應符合設計要求。

   5.  復合式消聲器內外金屬構件表面應涂刷hong丹防銹漆兩道（鍍鋅板材可不涂防銹漆）。涂刷前，金屬表面應按需要做好處理，清除鐵銹、油脂等雜物。涂刷時要求無漏涂、起泡等現(xiàn)象。

   6.  組裝后的成品應按照設計文件及施工驗收規(guī)范要求進行檢驗，產品達到要求方可出廠。

抗高溫性強，可實現(xiàn)高的效率的發(fā)動機及排氣系統(tǒng)，并減少排氣系統(tǒng)的厚度，可減少廢氣的排放。其次其成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環(huán)保性新產品。 409L不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性，適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環(huán)保材料。1、消聲效果十分的話，各種噪聲經(jīng)過安全閥排汽消聲器的作用之后，可以將過大的噪音進行緩解，到達國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)噪聲的規(guī)范。 汽車排氣系統(tǒng)將汽車發(fā)動機所產生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理后，把它排出汽車外部。排氣系統(tǒng)的主要功能在于減少震動和噪音，而且將廢氣進行再燃燒后，把它轉換成清凈的氣體。

汽車消聲器是阻止聲響傳達而讓氣流經(jīng)由的、防治氣活動力性噪聲的專用設備。當前為抑制高壓氣流排放導致的環(huán)境噪聲，世界上已具有多種型式的消聲器，大多選用阻抗復合型消聲原理。因此，在確定通道截面的幾何形狀時，應盡量選擇P/S比值較大的幾何形狀。而由于布局雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣浸透吸聲填料等緣由，形成消聲器修理頻頻、消聲作用差，運用周期短等狀況，向來是轎車消聲器面臨的首要疑問。

消聲器主要用于降低軸流風機噪聲，一般為圓形結構機械，分單空腔結構和雙空腔結構。ZFD單空腔型消聲量為15-20dB(A), ZFS雙空腔型消聲量為20-25dB(A)。斷面尺寸全部根據(jù)全國通用標準 風管制作。4、小孔消聲器，是一種既能組織噪音又能不妨礙氣流通過的消聲器，是通過內部作聲學處理形成的。  風機消聲器由于一些特殊工程的需要，要求把風機、電機和水泵等所需設備的噪聲作為評價產品的重要指標之一，這樣也就把研制低噪聲機電提到重要的日程上來，現(xiàn)已取得顯著效果。

設計制造：　　  

1、材質、厚度及加工制造采用先進、可靠的方式，使它的強度有保證。 　　  

2、殼體及過流部件應平整、光滑，不能留有焊渣、割渣、鉆屑。 　　  

3、零部件應采用先進、可靠的加工技術,有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合; 　  

4、采用不銹鋼材料表面做脫脂處理。所有鋼結構件做除銹處理。除銹過的表面應立即涂上底漆，面漆兩層。