不懂車的話很有可能將他認(rèn)成一臺奔馳重卡

車門上貼著梅賽德斯-奔馳動力非常顯眼，加上車前進氣格柵上的奔馳LOGO，如果說不懂車的話很有可能將他認(rèn)成一臺奔馳重卡。在發(fā)動機的排氣歧管和頂蓋上都帶有奔馳的標(biāo)識，從圖中可以看出來這個機器的氣缸是采用直列六缸的排列方式，在滿足國五排放的奔馳直列六缸重卡發(fā)動機只有三款，分別是OM457LA和OM471/473LA；因為OM471/473系列發(fā)動機的缸蓋是整體式的，所以這款車搭載的機器毋庸置疑是OM457LA了。

分體式設(shè)計的保險杠，減少了后期使用過程中的維護成本，而且，LED日間行車燈起到更好的安全警示作用，近光燈采用的透鏡光源，在綜合使用情況下，也具有更高的安全性。車門下方帶有寬體車門護板，不僅可以在很大程度上提高了車輛的外部的擾流作用，而且減少污漬對室內(nèi)的影響。這款EST系列車型采用的是高頂平地板駕駛室，日常舒適度方面優(yōu)勢非常明顯，而且寬體擾流罩也具有極高的美觀度，為其拖拽冷藏、集裝箱體提供更好的擾流作用。輪眉位置帶有內(nèi)置儲物格，可以放置日常必備的隨車物品。

發(fā)動機進行了升級，原來搭載的是康明斯X12 510馬力的發(fā)動機，現(xiàn)在升級為X13 560馬力，相應(yīng)的峰值扭矩也從原來的2300N.m增加到現(xiàn)在的2600N.m。與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱，真正做到解放雙腳，降低駕駛強度。另配有液力緩速器，安全更有保障。因為該款車是國六車型，所以在底盤部分增加了一個后處理裝置，由于塊頭比較大，這樣就使得底盤的空間變得更加緊湊。

歐曼GTL超能版車型使用的寬體平地板駕駛室的主體框架、一體式擾流罩，至今依然在EST系列車型中普及化應(yīng)用。通過相關(guān)資料獲悉，2020年即將發(fā)布的全新EST系列車型仍在這款舒適型駕駛室上進行升級，整體后排臥鋪拓寬式設(shè)計舒適度有保證。車主介紹，歐曼GTL平地版駕駛室的空間優(yōu)勢顯著，平日里在車上做飯、燒水格外方便，主駕駛的氣囊座椅如果帶有通風(fēng)加熱配置，冬夏時節(jié)行車更舒適。