克諾爾空氣干燥集成保證車輛在潮濕環(huán)境下依然具有可靠性制動效果

EST系列車型所采用的760 340L大容量油箱滿足超長物流運輸?shù)膶嶋H需要，減少中途加油次數(shù)，提高充沛的的燃油經濟性，高品質克諾爾空氣干燥集成保證車輛在潮濕環(huán)境下依然具有可靠性制動效果。在內飾方面與搭載X12系列發(fā)動機配置的車型并無太多差異，四幅式多功能方向盤依然具有巡航定速、影音娛樂以及藍牙電話等實用功能。側置的AMT換擋桿采用簡易的推拉式設計，駕駛員可以根據實際需要進行操作。

福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標,不乏“李鬼”在里面

不少人在路上應該都能看著各式各樣的福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標，其實不乏一些“李鬼”在里面。福田歐曼和戴姆勒的合作已持續(xù)許久，從的的GLT重卡到現(xiàn)在的EST重卡，里面都或多或少的帶著點奔馳的技術，當然隨著合作的不斷深入也有一些搭配奔馳發(fā)動機的福田歐曼卡車進入市場。整車底盤采用前二后四的鋼板懸架結構。整車輕量化設計，自重控制不錯。由于兩個大油箱的占據了車架兩側的位置，儲氣筒、蓄電池都布置在車架的尾部。

歐曼GTL平地板駕駛室

駕駛室采用四點式氣囊懸浮避震，氣囊行程尚可，舒適度良好，歐曼的駕駛室舒適度在國產車中口碑一直不錯。保險杠采用多段式結構，部分損壞可以單獨更換，下方倒V的黑色部分是一個踏板，在牌照位置的上方也有一個踏板，可供駕駛員清洗玻璃。日間行車燈和霧燈均采用LED光源，主車燈中近光燈帶有透鏡，可以更好的發(fā)散光線輔助夜間行車照明。除了駕駛室上常規(guī)的外置儲物空間外，EST-A的平地板駕駛室還可以將高出來的一部分單獨做成小儲物格，這個巧妙的設計在歐曼GTL平地板駕駛室上就有。

歐曼GTL超能版車型使用的寬體平地板駕駛室的主體框架、一體式擾流罩，至今依然在EST系列車型中普及化應用。通過相關資料獲悉，2020年即將發(fā)布的全新EST系列車型仍在這款舒適型駕駛室上進行升級，整體后排臥鋪拓寬式設計舒適度有保證。車主介紹，歐曼GTL平地版駕駛室的空間優(yōu)勢顯著，平日里在車上做飯、燒水格外方便，主駕駛的氣囊座椅如果帶有通風加熱配置，冬夏時節(jié)行車更舒適。