小吊車生產(chǎn)廠家制動(dòng)器的主要零件維修

1.制動(dòng)轂維修

制動(dòng)轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時(shí)，應(yīng)鏜削制動(dòng)轂。鏜削后工作表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra≤1.6um，失圓度和不同軸度不大于0.05mm。

制動(dòng)轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強(qiáng)度的降低，故其加大尺寸限度應(yīng)不超過4-6毫米。對(duì)履帶小吊車生產(chǎn)廠家大型制動(dòng)器（離合器）摩擦制動(dòng)轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面允許車修量要比外摩擦面允許車修量小，當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動(dòng)堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。對(duì)內(nèi)徑加大超過2mm的制動(dòng)轂，配用的制動(dòng)摩擦片應(yīng)相應(yīng)加厚。

2.小吊車生產(chǎn)廠家制動(dòng)蹄（帶）的維修

當(dāng)制動(dòng)蹄（帶）上鉚接制動(dòng)片的鉚釘頭埋進(jìn)深度減少至0.5Mm以下時(shí)以及制動(dòng)片表面油污過甚、燒焦變質(zhì)時(shí)，會(huì)使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動(dòng)安全可靠，應(yīng)更換鉚新片或用粘結(jié)法修整。制動(dòng)帶斷裂，為工作可靠和安全考慮，換新的。如斷裂不嚴(yán)重，也可用對(duì)焊接縫修復(fù)，焊后磨平。

小吊車生產(chǎn)廠家支腿故障都會(huì)有哪些表現(xiàn)形式

小吊車生產(chǎn)廠家的支腿的作用就是保證吊車在進(jìn)行起吊的時(shí)候,能夠平穩(wěn)的進(jìn)行起吊的作業(yè),而不會(huì)因?yàn)椴黄胶鈴亩斐傻踯嚦霈F(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象。避免吊車的支腿的故障非常重要, 如果支腿出現(xiàn)了故障的話, 那么吊車就會(huì)非常容易出現(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象了。

小吊車生產(chǎn)廠家支腿故障都會(huì)有哪些表現(xiàn)形式:

1.當(dāng)?shù)踯囌诠ぷ鞯臅r(shí)候.底盤出現(xiàn)了明顯的下沉的現(xiàn)象,就有可能是吊車不平衡導(dǎo)致的;

2.如果小吊車生產(chǎn)廠家的支腿座自動(dòng)出現(xiàn)下落的現(xiàn)象的話,那么支腿也出現(xiàn)了故障;

3、支腿移動(dòng)過慢通常是因?yàn)橹鹊慕Y(jié)構(gòu)被異物卡住了, 檢查支腿的結(jié)構(gòu)就可以排除故障;

4.打開小吊車生產(chǎn)廠家支腿開關(guān)后,支腿沒有任何反應(yīng),也要對(duì)吊車的支腿結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。

如果吊車的支腿出現(xiàn)了以上的現(xiàn)象的話,則意味著吊車的支腿出現(xiàn)了故障，要及時(shí)的進(jìn)行檢查和修復(fù)。

小吊車生產(chǎn)廠家前后扭動(dòng)的原因

在使用小吊車生產(chǎn)廠家時(shí)，是否發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)前后扭動(dòng)的狀況，如果有就應(yīng)該注意了，汽車吊如果出現(xiàn)前后扭動(dòng)這就說明吊車零件汽車吊內(nèi)部出現(xiàn)問題，如果不及時(shí)維修不僅會(huì)影響進(jìn)度而且會(huì)帶來安全隱患，下面我們了解一下造成12噸汽車吊前后扭動(dòng)的原因有哪些。

1、小吊車生產(chǎn)廠家車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

2、12噸汽車吊車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

3、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

4、分別驅(qū)動(dòng)的小吊車生產(chǎn)廠家兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、12噸汽車吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。

小吊車生產(chǎn)廠家的安裝構(gòu)造 

支腿型式 小吊車生產(chǎn)廠家支腿，可分成手動(dòng)式和液壓機(jī)控制的兩大類。現(xiàn)階段，手動(dòng)式控制的支腿已不常見，絕大部分小吊車生產(chǎn)廠家全是選用液壓機(jī)支腿。液壓機(jī)支腿又可分成以下幾類型式。 

（1）蛙式支腿 這類支腿的主題活動(dòng)支腿固接在固定不動(dòng)支腿上，其進(jìn)行姿勢由液壓缸進(jìn)行，特性是構(gòu)造簡易、凈重比較輕，但支腿跨距并不大，只適用小噸數(shù)的起重機(jī)。 

（2）H型支腿 這類支腿有兩個(gè)液壓缸。主題活動(dòng)支腿外伸后，工作中時(shí)豎直腿撐地，形同H而而出名。特性是支腿跨度很大，對(duì)場所適應(yīng)能力不錯(cuò)，現(xiàn)階段已被普遍選用。 

（3）X型支腿 這類支腿工作中時(shí)，支腿呈X型，離地空隙小，在撐腳碰地的全過程中有水準(zhǔn)偏移產(chǎn)生，當(dāng)其為一些較小幅度時(shí)，吊物主題活動(dòng)的室內(nèi)空間比H型支腿要大，因而常和H型支腿混和應(yīng)用，產(chǎn)生前H、后X的型式。

（4）輻射型支腿 以旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架往下呈狀向外外伸4個(gè)支腿。特性是可靠性好，在起重吊裝工作時(shí)，所有荷載不歷經(jīng)車架只是立即功效在支腿上，回此，可緩解車架自身重量并減少整個(gè)設(shè)備高寬比，維護(hù)汽車底盤不會(huì)受到毀壞。關(guān)鍵運(yùn)用在一些巨型的起重機(jī)上。 

（5）晃動(dòng)支腿 這類支腿在起重吊裝工作時(shí)，支腿在液壓缸的功效下會(huì)晃動(dòng)到與車架豎向中心線相豎直的部位上；非運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，可平行面地固定不動(dòng)在車架的兩邊。特性是重量較輕，但因?yàn)槭苁覂?nèi)空間尺寸的限定，支腿不可以過長，因此橫著支撐點(diǎn)的間距較小。 支腿的功效是，不在提升起重機(jī)總寬的標(biāo)準(zhǔn)下，為起重機(jī)工作中時(shí)出示很大的支撐跨距，進(jìn)而不在減少小吊車生產(chǎn)廠家操控性的前提條件下，提升其起重吊裝特點(diǎn)。支腿的常見故障有機(jī)械零件和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)兩大類。