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發(fā)布時間:2020-10-22 08:37  







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經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件:

(一)年齡不超過60周歲;

(二)取得相應的機動車JIA駛證;

(三)掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識;

(四)經(jīng)考試合格,取得相應的JIA駛證件。

道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件:

(一)取得相應的機動車JIA駛證;

(二)年齡不超過60周歲;

(三)3年內(nèi)無重大以上交通責任事故;

(四)取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上;

(五)接受相關法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓,了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施;

(六)經(jīng)考試合格,取得相應的JIA駛證件。



誤區(qū)三:“原廠剎車太差,我去改裝個多活塞的剎車卡鉗”

我們建議在做剎車改裝的時候要慎之又慎,因為每個車型的剎車系統(tǒng)都是經(jīng)過汽車廠家精密設計和長期測試之后匹配的,任何改裝都有可能破壞剎車平衡性。東風勁諾工程自卸車是股份公司目前在工程自卸市場上保有量最廣的一款車型,但是地盤配件卻十分難買,股份公司在工程車這塊的配件供應速度是欠缺的,正是應為這樣,我公司專業(yè)汽配東風勁諾配件,為廣大用戶節(jié)省時間和金錢,付出較好的服務。改裝剎車卡鉗很可能會對原廠的剎車盤造成較大磨損,而且剎車油管,剎車油等周邊不一起升級的話也很難提高剎車性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車型上堅持使用單活塞剎車卡鉗,這也從一個側面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬用良藥


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