運梁平車

具有載重量大、自行式、運輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機結(jié)構(gòu)合理，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點。操作簡單方便，操作司機只需簡單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國標件。

性能介紹

主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠，不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合。運梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有較大的適應(yīng)性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運梁車有優(yōu)勢。

運梁車屬專用特種設(shè)備，購買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定：

運梁車駕駛?cè)藛T應(yīng)熟悉：

①特種設(shè)備有關(guān)法規(guī)；

②機械和電氣方面的基本知識；

③運梁車各機構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)性能；

④運梁車安全防護裝置的性能；

⑤起重、交通指揮信號；

⑥保養(yǎng)和維修知識。

每天作業(yè)前，應(yīng)召集運梁作業(yè)人員開會，交代安全注意事項及在速公路上行駛注意的安全事項，穿好反光衣服，按規(guī)定的車道行駛。

炮車發(fā)動機的工作原理解析

一、進氣

這個過程就是把柴油和新鮮的空氣進入到封閉的燃燒氣缸中，當(dāng)然這個也是一個不停循環(huán)的過程，要一直有柴油和空氣的進入，我們?nèi)绻吹胶艽蟮暮跓煟褪怯吞嗔恕?

二、壓縮沖程

就是對進入的柴油和空氣進行高溫壓縮，這樣就會燃燒，把熱能轉(zhuǎn)化為動力。

三、燃燒膨脹

在這個過程中，燃料基本上已經(jīng)燃燒了。就是帶動機器工作。這個就是一個工作的沖程。

四、排氣

這個道理就是進氣其實差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。并且關(guān)閉排氣閥。

運梁車屬專用特種設(shè)備，使用注意事項：

1、運梁車駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

2、運梁車必須配備機長、副駕駛、輔助人員各1人同時上車作業(yè)，作業(yè)過程中應(yīng)按主、輔崗位各司其責(zé)；運梁車行駛時，一人駕駛，另兩人應(yīng)在車體兩側(cè)看護警戒，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)和操作室。

3、運梁車工作時，操作人員思想要集中，嚴禁酒后上崗作業(yè)，疲勞作業(yè)。

運梁車操作時易出的事故

⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導(dǎo)致運梁車通過時翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預(yù)制梁鋼筋沒有焊接好，使運梁車行走時受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致預(yù)制梁失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生運梁車上預(yù)制梁傾覆事故。

⑶道路不平導(dǎo)致輪胎式運梁車失穩(wěn)。

⑷ 道路不堅實使輪胎陷進去，導(dǎo)致運梁車失穩(wěn)。

⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運梁車失穩(wěn)。

運梁車液壓系統(tǒng)清洗的一般步驟如下：

（1）、選定清洗油：當(dāng)系統(tǒng)管路油箱較干凈時，可采用與工作油液同粘度或同種油清洗；如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)不太干凈，可采用稍低粘度的清洗油進行清洗。

（2）、加熱清洗油：熱油使系統(tǒng)內(nèi)附著物容易游離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0.2～0.4Mpa，清洗油流速盡可能大些，以利于帶走污物。九江膩子粉攪拌機

（3）、安裝過濾器：在清洗回路中，進油口安裝50～100μ的粗過濾器，回油口安裝10～50μ的過濾器。開始時粗濾，沖洗一段時間后逐步改用網(wǎng)眼細的濾油器，進行分次過濾。在運行過程中派專人加強巡視，觀察橋面變化情況、箱梁平衡狀態(tài)、輪胎受力狀況及減震油缸工作狀態(tài)等，遇有橋面高差過大或橋縫錯臺嚴重時，應(yīng)進行墊實處理。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，并逐步更換網(wǎng)眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴重的設(shè)備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。