電機短路的故障原因

維修伺服電機短路應(yīng)該也算是比較常見的故障了，所謂短路，就是由電源通向用電設(shè)備（也稱負載）的導(dǎo)線不經(jīng)過負載（或負載為零）而相互直接連接的狀態(tài)，也稱為短路狀態(tài)。這是書上的定義。還有一種短路我們也常應(yīng)用，就是有兩個以上的用電器串聯(lián)，用導(dǎo)線短路一個（接在該用電器的兩端），增大另一個的電流。有的人把它又叫短接。在修理時常用的一種手段。任何知識都要靈活應(yīng)用。

維修伺服電機短路，伺服電機故障除了短路，當然還有其他了。比如：過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等，這些通通都可以維修。

齒輪軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷

齒輪減速機在長期運行過程中，一些部位容易出現(xiàn)磨損，比如軸承室磨損、齒輪軸軸徑磨損等，從而影響到機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

齒輪軸軸徑長期運行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷，問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決，必須依靠外協(xié)修復(fù)；通常采用電鍍的方法修復(fù)零件，由于是用金屬修復(fù)金屬，無法改變硬對硬的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

因此為了徹底的解決減速機軸徑磨損的問題，用高分子復(fù)合材料具有超l強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，采用高分子復(fù)合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修復(fù)軸頭、鍵槽磨損。

即無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，并且可使配合面接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)

通過索雷碳納米聚合物材料對軸磨損等金屬磨損、立磨輥體磨損、泵腐蝕沖刷、減速機滲漏油、變壓器滲漏油、橡膠帶磨損劃傷等設(shè)備問題進行修復(fù)，使修復(fù)表面具備耐腐蝕性、耐高溫氧化磨損性，廣泛應(yīng)用于礦山、煤炭、環(huán)保、冶金、電力、造紙印刷、石油化工、汽車制造等行業(yè)。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受磨損量的限制，不會產(chǎn)生熱應(yīng)力。索雷碳納米聚合物材料優(yōu)異的粘結(jié)力、抗壓性能、抗磨損性能等綜合力學(xué)性能，可實現(xiàn)軸類磨損的在線修復(fù)，一般情況下幾個小時即可完成對軸類磨損問題的現(xiàn)場修復(fù)，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。

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傳動軸產(chǎn)生異響故障

傳動軸產(chǎn)生異響故障描述

傳動軸在車輛起步產(chǎn)生撞擊聲和滑行異響。

故障分析

1.萬向節(jié)產(chǎn)生磨損或損傷。

2.變速器輸出軸花鍵和驅(qū)動軸輸入軸花鍵磨損。

3.滑動叉花鍵磨損、或損傷。

4.傳動軸連接部位松動

故障排除方法

1.修復(fù)或更換萬向節(jié)磨損或損傷的零件。

2.對變速箱輸出軸花鍵磨和驅(qū)動軸輸入軸花鍵損部位，應(yīng)酌情修理或更換相關(guān)零件。

3.滑動叉花鍵磨損、或損傷，應(yīng)更換零件。

4.擰緊傳動軸連接部位螺栓即可消除故障。