旋臂吊的修復(fù)方法

各式各樣的旋臂吊都是由眾多零件構(gòu)造而成。而這些零件在使用過程中由于各種因素導(dǎo)致其損壞，如果就這樣把這些零件丟掉的話，大家都會覺得很浪費。就跟大家分享零件修復(fù)的方法：

修理尺寸法：旋臂起重機零件的軸和孔，由于使用中的不均勻磨損，形成橢圓和不規(guī)則形狀。修復(fù)時，在零件結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，對磨損的軸或孔進行機械加工，使其通過尺寸的改變恢復(fù)正確的幾何形狀或配合性質(zhì)，這種方法叫修理尺寸法。

鑲套法：鑲套是在零件的磨損部位，用靜配合方式鑲上新的金屬套，使零件恢復(fù)到原來的尺寸，這種方法稱鑲套法。

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金屬帶鋸床易損件如何修復(fù)

-----金屬帶鋸床易損件如何修復(fù)

金屬帶鋸床立銑頭中，重要易損件有主軸、主軸套筒及套筒體孔。這些零件，在不產(chǎn)生嚴重磨損甚至失效的景象下個別都可做必定的修復(fù)后持續(xù)操作。各磨損件修復(fù)編制以下：主軸的修復(fù)：金屬帶鋸床的銑頭的主軸結(jié)構(gòu)與臥式銑床銑頭主軸結(jié)構(gòu)根底一致，其修復(fù)編制可參照進行；套筒體孔的修復(fù)：套筒體孔的磨損會導(dǎo)致孔的圓度、圓柱度誤差增長，概況粗糙度變差。

軸徑磨損修復(fù)

由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，

主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結(jié)合面滲漏。針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。