線束的更換 　　對于線束老化、嚴(yán)重?fù)p壞、內(nèi)部線路短路或內(nèi)部線路斷路故障，通常需要更換線束。 　　1.更換線束前檢查線束質(zhì)量..為保證線束的安全可靠，使用前必須嚴(yán)格控制，應(yīng)有合格證檢驗，發(fā)現(xiàn)缺陷不得使用，防止不合格品造成的危害..條件下，儀器檢查。 　　讓包括檢查：是否受損線束，變形，腐蝕或沒有終端，連接器本身的連接器，不論是壞線束連接器和線束的短路，短路條件。測試工具是必不可少的。 　　2.不要更換線束，直到車上所有的電氣設(shè)備都出現(xiàn)故障。 　　3.線束更換步驟.. 　　(1)制備的線束拆裝工具。 　　(2)拆下故障車輛的電池。 　　(3)斷開連接到線束的電氣設(shè)備的連接器。 　　(4)做好全程記錄。 　　(5)松開線束并固定。 　　(6)拆卸舊線束并組裝新線束。3）所處自然環(huán)境相對性封閉式，空氣對流少，關(guān)鍵借助輻射源熱管散熱，熱管散熱速度比較慢。 　　4.驗證連接在新線束的正確性。連接線束連接器和電氣設(shè)備是正確的是個確認(rèn)，而且還確保了電池的正極和負(fù)極連接是否正確。 　　在檢查過程中，可以顯示沒有連接到蓄電池的電線，并使用燈泡(12v，20w)測試燈泡。 在此之前，其他電氣設(shè)備對汽車關(guān)閉，然后在電池之間的負(fù)極和框架用測試燈連接。 一旦電路出現(xiàn)問題，測試燈就開始變亮。 　　當(dāng)電路出現(xiàn)故障時，取下燈泡，在電池負(fù)極和框架端之間串聯(lián)一根30A的保險絲..此時不要啟動發(fā)動機(jī)，對車上相應(yīng)的電源設(shè)備逐一檢查，并對相關(guān)線路逐一檢查.. 　　5.電源工作的考驗。電氣設(shè)備和線路相關(guān)聯(lián)的應(yīng)答，如果沒有問題，保險絲可以被移除，連接電池接地線，通電試驗。 　　6.檢查線束安裝。 理想情況下，檢查線束安裝是否正確和安全。

發(fā)動機(jī)線束是什么意思?

以下就是發(fā)動機(jī)線束的意思：

1、當(dāng)您在車上控制一個按鈕時，車上有一個（與這個按鈕功能對應(yīng)）電器在工作；

2、而它們是采用線束連接的，車上是不會使用太多的線束，是使用CAN數(shù)據(jù)總線，以降低線束的故障率；

3、因為由于線路太多，所以集中稱為發(fā)動機(jī)線束。不管是其中的一根還是幾跟壞了，都是要一起更換的，這個比較麻煩。

發(fā)動機(jī)線束總成怎么樣換還是需看檢修老師傅的技術(shù)性的： 1、發(fā)動機(jī)線束總成本人感覺是一個很繁雜的機(jī)器設(shè)備，非常的不太好換；由于超聲波振動是由焊接頭產(chǎn)生的，其能量是由焊接頭傳遞到鐵砧頂塊的，故越靠近焊接頭能量越大，并且能量是由上向下傳遞的，故放置線時應(yīng)將粗線放在下端，貼近焊接頭面，較細(xì)的線依次向上垂直排列，這樣可使粗線獲得大的能量，從而防止過焊或焊接不足。 2、一般發(fā)動機(jī)線束總成的價錢是1000-2000元中間的，本人還是提議你來技術(shù)專業(yè)的檢修店拆換是比較好的，由于自身沒有那么多的專用工具，實際操作起來是很不方便的； 3、留意：發(fā)動機(jī)線束總成提議20000千米去汽車4S店維護(hù)保養(yǎng)一次，那樣可以防止柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)毀壞的情況。

為什么線束會老化？專家是這樣說的。

發(fā)動機(jī)線束內(nèi)部是銅軟線，外部由塑膠包裹。在高溫下，外表的塑膠受熱后會釋放出增塑劑等化學(xué)物質(zhì)，然后和銅軟線發(fā)生反應(yīng)，使塑膠強(qiáng)度下降，銅軟線電阻上升，終導(dǎo)致了線束的老化。

那線束老化以后會有什么危害呢？

當(dāng)線束老化以后，外表的塑膠會失去強(qiáng)度和韌性，在外力的作用下容易脫落。從而導(dǎo)致銅軟線直接和車體接觸，發(fā)生短路現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會引發(fā)車輛的自燃。

當(dāng)然，這是直觀也是劇烈的現(xiàn)象。還有一種情況很難被人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)外表的塑膠發(fā)生破損或者脫落之后，即使沒有發(fā)生短路，在某些情況下，也容易造成信號的干擾，使某些傳感器不能正常工作，從而導(dǎo)致車輛不能正常行駛。