材料車是煤礦中和用量的運輸設(shè)備，材料車用于井下及平地的軌道運輸，輕便，在無機牽引下，人力即可推行。材料車一般由帶有車輪的底盤及底盤兩側(cè)的擋板組成，用該材料車運載U型鋼支架時，直接將U型鋼支架裝載于車內(nèi)，運輸時，U型鋼在車內(nèi)會來回晃動，無法固定，運輸不便。包括帶有車輪的底盤和底盤兩側(cè)的擋板，底盤上部焊接有槽鋼，槽鋼凹形槽向上設(shè)置。本實用新型中，在底盤上焊接槽鋼，槽鋼凹形槽向上，可以直接將U型鋼支架放置于槽鋼凹形槽內(nèi)，能夠有效地固定U型鋼支架，防止U型鋼支架在運輸過程中來回晃動，運輸方便。

         你了解礦用材料車嗎？這款機器設(shè)備做為運輸專用工具的一種，礦用材料車關(guān)鍵用在媒礦礦井大煤巷運輸，中小型斜井室，小斜井順槽和煤礦路面運輸。另外也是其他礦山企業(yè)石、橋梁工程施工，鐵道工程、輸導(dǎo)開掘等工程建筑運輸工程項目榆樹碎石土、石子等材料的一種短路線運輸機器設(shè)備。礦用材料車具備構(gòu)造簡易、經(jīng)久耐用，礦用材料車生產(chǎn)制造數(shù)小、承載力大、檢修便捷等特性，礦用車卸載掉應(yīng)用翻車機將全部車身旋轉(zhuǎn)。關(guān)鍵用以媒礦井上、礦井運輸煤、煤矸石、材料等。也可用以其他礦山開采或地下建筑運輸原材料。其一般由車廂、窗框、軸榫、油壓緩沖器和射頻連接器等構(gòu)成。

      礦用材料車基本組成為車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，礦用材料車常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。礦用材料車行走機構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

      材料車是大巷及工作面運輸?shù)闹饕\輸及安全設(shè)備，運行過程中應(yīng)保證車輪及緩沖彈簧、單環(huán)鏈、三環(huán)鏈、銷軸、碰頭芯等保護裝置經(jīng)常處于完好狀態(tài)。在日常運行及維護過程中，應(yīng)注意以下

1）承受牽引力的鏈環(huán)，銷軸磨損量不得超過原尺寸的15%，鏈環(huán)插銷彎取值不得超過直徑的10%。 

2）鑄鋼碰頭不得出現(xiàn)裂紋，緩沖彈簧不得斷裂或出現(xiàn)變形。

 3）材料車運行應(yīng)平穩(wěn)，同一輪對兩輪踏面直徑差不得大于 2 mm；同一材料車的四個主輪在平道上有一個車輪不接觸軌面時，其間隙不得大于2 mm，否則是立即停止運行，進行修理或調(diào)整。 4）車輪不得出現(xiàn)裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面余厚不小于7 mm。