變速箱異響是很多車出現(xiàn)過的問題，分掛檔異響和行駛異響。具體的原因是什么呢：

1 軸承的磨損及損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降;當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴(kuò)大。

2 齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時(shí)選用的零件精度過低造成配合間隙過大;裝配時(shí)齒輪間隙過緊。

從來不換變速箱油的車輛有很大幾率出現(xiàn)例如升降檔困難、頻繁跳擋并有明顯的入檔沖擊等情況。若出現(xiàn)以上情況再不注意，變速箱很快便會報(bào)廢。與更換變速箱油相比，更換變速箱的代價(jià)是要高很多的！一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計(jì)算方法一樣的，以行駛里程或使用時(shí)間為準(zhǔn)，當(dāng)然一般的保養(yǎng)手冊也會給出明確要求，一般以先到者為準(zhǔn)；如若沒有明確的換油時(shí)間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

因高熱和氧化作用生成的油泥、漆膜的物質(zhì)，有效防止金屬部件的腐蝕。雙離合變速箱保養(yǎng)用油    干式雙離合：    對于干式雙離合變速箱來說，由于離合器不需要油液來潤滑，只需要對齒輪箱內(nèi)的齒輪組進(jìn)行保養(yǎng)就可以了，DCT在工作中溫度高達(dá)上百度,變速箱油必須具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和氧化安定性，減少因氧化產(chǎn)生的漆膜與油泥，避免影響液壓閥體的正常工作。


而大眾作為早使用雙離合器變速器的汽車廠家，則有個(gè)大眾特有的稱呼：DSG。雙離合是近年來受關(guān)注的一種新型變速箱，由于分為濕式和干式，很多車主甚至包括一些維修技師，始終弄不明白該用什么型號的變速箱油進(jìn)行保養(yǎng)，告訴大家，其實(shí)沒那么復(fù)雜。防止老化。進(jìn)口機(jī)油代理哪家比較好|變速箱油1好使用全合成。全合成ATF也能很好的適應(yīng)，隨著自動(dòng)變速箱日趨小型化而帶來油溫過高的情況。