充電系統(tǒng)工作路徑

1．直流電輸出

· 打開電火開關(guān)

打開電火開關(guān)（不啟動發(fā)動機(jī)），首先由蓄電池提供電流。

其電路為蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時，充電指示燈因?yàn)橛须娏魍ㄟ^，所以燈會亮。

發(fā)動機(jī)啟動后

發(fā)動機(jī)啟動后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機(jī)B 端和Ｄ端（下圖）的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，勵磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負(fù)載供電，并向蓄電池充電。

車身控制模塊

車身控制模塊與發(fā)動機(jī)控制模塊和儀表板組合儀表通信以進(jìn)行電源管理操作。車身控制模塊確定發(fā)電機(jī)輸出，并發(fā)送信息到發(fā)動機(jī)控制模塊，以控制發(fā)電機(jī)接通信號電路。它監(jiān)測來自發(fā)動機(jī)控制模塊的發(fā)電機(jī)磁場占空比信號電路信息，以控制發(fā)電機(jī)。它監(jiān)測蓄電池電流傳感器、蓄電池正極電壓電路，并估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態(tài)。車身控制模塊進(jìn)行怠速提高。

發(fā)電機(jī)或勵磁變著火原因：

1）繞組絕緣擊穿；

2）導(dǎo)線及接頭過熱。

現(xiàn)象：

1）發(fā)電機(jī)窺視孔中可見到火星、煙霧；

2）勵磁變本體冒煙著火；

3）發(fā)電機(jī)勵磁變周圍有很強(qiáng)的絕緣焦臭味。

處理：

1）立即解列停機(jī)。

2）如解列后火勢仍不減，應(yīng)向發(fā)電機(jī)內(nèi)注水，勵磁變1211滅火器滅火。

3）維持發(fā)電機(jī)300r/min運(yùn)行。

4）保護(hù)事故現(xiàn)場，分析事故原因。