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檢查回油箱中的回油過濾器,上面無明顯金屬粉末,用手在回油箱底部摸索,發(fā)現(xiàn)較多的金屬粉末和較大的金屬顆粒,其中包含有黃色的銅質(zhì)顆粒.把主泵前后泵上的調(diào)節(jié)器總成拆下,發(fā)現(xiàn)后泵調(diào)節(jié)器拆下后流出的液壓油中含有大量的金屬粉末、顆粒.而前泵調(diào)節(jié)器中流出的液壓油中卻沒有金屬顆粒.
襄陽華飛翔液壓設(shè)備有限公司已經(jīng)成長為工程機(jī)械行業(yè)旋挖鉆機(jī)維修的大型化、專業(yè)化旋挖鉆機(jī)維修廠家,液壓泵維修_找華飛翔_維修經(jīng)驗豐富
隨著往復(fù)運動行程次數(shù)增多,阻留在外面的液體就越多,后形成油滴,這就是往復(fù)運動式密封裝置的泄漏。由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低,油膜厚度相應(yīng)減小,所以液壓設(shè)備在低溫下啟動時,運動開始時的泄漏較大,隨著運動過程中因各種損失引起溫度升高,泄漏量有逐漸降低的趨勢。
巧修多通道調(diào)換閥閥芯卡滯當(dāng)旋挖機(jī)升降、傾斜液壓多路閥閥芯卡滯時,維修工作人員往往先往液壓多路閥閥芯表面涂抹機(jī)油,再循環(huán)往復(fù)活動操縱桿多次,閥芯也許當(dāng)時能夠活動自如,有時候旋挖機(jī)工作數(shù)小時后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。只不過閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應(yīng)將液壓多路閥閥桿密封環(huán)的端蓋拆下,墊上1個墊紙,減小橡膠密封圈壓縮量,隨后將密封環(huán)的軸承端蓋旋緊,液壓多路閥閥芯卡滯機(jī)械故障即可從而消除。