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道路遮板模具在室內(nèi)一般可用50年之久,如埋在地下或水中壽命會(huì)更長(zhǎng),且明顯腐蝕.安裝簡(jiǎn)便密封性好,采用承插式連接溶劑粘接密封,施工簡(jiǎn)便,固化速度快、粘合強(qiáng)度高,避免了一般管道存在的跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。這對(duì)于高精密行、高壽命、高價(jià)值的遮板鋼模具來(lái)說(shuō),是非常有利的。水泥遮板模具這種用于道路上的設(shè)備,首先在不影響人們安全的前提下設(shè)計(jì)出來(lái)的,簡(jiǎn)單大方,容易安裝,輕巧,承載能力,抗沖擊能力強(qiáng),防護(hù)設(shè)計(jì)很到位,改變了以往水泥遮板模具尺寸不合的缺點(diǎn)。重要的一點(diǎn)是防滑設(shè)計(jì)很到位,在遇到下雨天,雪天防滑功能發(fā)揮了重要的作用的,受到了人們的一致好評(píng)。
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道路遮板模具的尺度標(biāo)準(zhǔn)比較大,通常情況下是2米長(zhǎng),0.2米寬,0.7米厚,在高速高鐵、馬路的兩邊也常常會(huì)用到,充分的確保高鐵高鐵的順利進(jìn)行。例如,安裝的硅鋼片沖模的沖頭(凸模)和凹模拼塊,當(dāng)在沖壓過(guò)程中拼塊失效了,換上另一種拼塊,無(wú)須檢查,即可繼續(xù)工作。水泥遮板鋼模具首要選用鐵板的焊接而成,具有方便性,充沛的確保了遮板預(yù)制件的正常運(yùn)用。此外,這種遮板鋼模具也是常常運(yùn)用的一種,更好地滿(mǎn)足于高速高鐵的運(yùn)用。
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道路遮板模具的混凝土工序 :
1、混凝土灌注采用分兩層連續(xù)灌注,由一端向另一端循序漸進(jìn)的灌注方法。每層灌注厚度不得大于30cm,一層可灌至臺(tái)臺(tái)階下約2cm處,將底角混凝土氣泡充分排出。進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常,并按手用工具安全操作規(guī)程操作,注意正確使用工量具。混凝土灌注應(yīng)慢速均勻,防止振動(dòng)過(guò)大,破壞模板外形尺寸。混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒。操作振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)快插慢拔,垂直點(diǎn)振,不得平拉,不得漏振,謹(jǐn)防過(guò)振;振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍,每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約10~20s,振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)。灌注完成后應(yīng)及時(shí)清理散落、剩余的混凝土。
2、混凝土灌注完成2h后,對(duì)外露鋼筋處混凝土進(jìn)行拉毛處理。
3、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa,且混凝土與外界溫度差不大于20℃后開(kāi)始拆模,拆除過(guò)程中要力度適中,防止出現(xiàn)磕損和掉角,并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
4、拆除模板后,立即對(duì)遮板表面進(jìn)行整修,鑿除多余的混凝土,對(duì)磕損嚴(yán)重的地方用專(zhuān)門(mén)的修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。
5、拆模后,把遮板吊到專(zhuān)門(mén)的遮板存放區(qū),用土工布覆蓋并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。