拉森鋼板樁計(jì)算的基本原理，結(jié)合理論知識(shí)　　鋼板樁符合三點(diǎn)：其制造組件的要素提供了簡單而又實(shí)用的結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)上安全和環(huán)境保護(hù)方面的所有要求，并 且應(yīng)用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。

　　鋼板樁的應(yīng)用貫穿并延伸到整個(gè)建筑工業(yè)，從傳統(tǒng)的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應(yīng)用一 直到環(huán)境污染的控制方面的應(yīng)用之中。

　　鋼板樁的實(shí)用價(jià)值在很多新產(chǎn)品的革新制作中得到了體現(xiàn)，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通過液壓振動(dòng)打樁機(jī)而做成的金屬板；密封結(jié)合的水閘以及工廠涂料的處理。很多因素確保了鋼板樁保持了一個(gè)有用的制造組件要素，即：它不僅有利于鋼的質(zhì)量的性，而且還有利于對鋼板樁市場的調(diào)查研究及其發(fā)展；有利于產(chǎn)品特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)以更好的 滿足用戶的需求。

　　專門的封固加印工藝的發(fā)展就是這方面的一個(gè)很好的例子。比如HOESCH專利系統(tǒng)，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了鋼板樁在控制污 染方面重要的新的領(lǐng)域。

　　自從1986年的HOESCH鋼板樁被用作垂直密封的擋土墻以保護(hù)被污染的土地以來，發(fā)現(xiàn)鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優(yōu)勢也逐漸被廣泛地應(yīng)用于其它領(lǐng)域之中。

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（1）打樁阻力過大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅(jiān)實(shí)的砂層錘擊數(shù)或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順力沿鎖口而下。對種原因，需在打樁前對地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究貫人的可能性，在施工時(shí)可伴以高壓沖水或振動(dòng)法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應(yīng)在打樁前對板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時(shí)調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力  

（2）鋼板樁向打樁方向傾斜

在軟土中打板樁時(shí)，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個(gè)不均衡力，使板樁向前進(jìn)方向傾斜．這種傾斜要盡早調(diào)整，可用卷揚(yáng)機(jī)鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當(dāng)傾斜過大，靠上述方法不能糾正時(shí)，可使用特別的鍥形板樁，達(dá)到糾偏的目的。  

（3）將相鄰板樁帶入

這種現(xiàn)象常發(fā)生在軟土中打板樁，當(dāng)遇到了不明障礙物，孤石或扳樁傾斜等情況時(shí)，

板樁阻力增加，便會(huì)把相鄰板樁帶人?？梢园聪铝写胧┨幚恚?

a、不是一次把板樁打到標(biāo)高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風(fēng)法把余下部分打人土中。

b、把相鄰鋼板板樁焊牢在一起。

c、在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力。

d、運(yùn)用特殊塞子，防止土砂進(jìn)人連接鎖口。

板樁被帶人土中后，應(yīng)在其頂部焊以同類型的板樁以補(bǔ)充不足的長度。

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拉森鋼板樁是由德國一位工程師發(fā)明的，在拉森鋼板樁未引入我國時(shí)，我們常稱的鋼板樁一般指槽鋼，但是槽鋼這種產(chǎn)品局限太大，槽鋼截面小，變形大，無法止水，其長度短（一般以6米居多），這些特點(diǎn)使得其基本只能用于一些較淺的地下管道施工。而拉森鋼板樁是自帶鎖扣的，能止水，同時(shí)其截面大，抵抗變形能力好。

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拉森鋼板樁主要分U型鋼板樁 、組合鋼板樁。

拉森鋼板樁規(guī)格比較多，國內(nèi)常用的也就是3號(hào)鋼板樁和4號(hào)鋼板樁。12m長度的鋼板樁，一般用350及以上，8m和16m不是常規(guī)的型號(hào)，國內(nèi)一般是9m和15m。

拉森樁鋼板樁圍堰施工適用于淺水低樁承臺(tái)并且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結(jié)構(gòu),在淺水區(qū)基礎(chǔ)工程施工中應(yīng)用較多。粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。