沖擊壓路機作為新興的網(wǎng)紅壓實機械，近幾年在工程建設(shè)施工中應(yīng)用越來越多，越來越多的施工單位購買了或是開始使用這種特種壓實機械，沖擊壓路機的維修與保養(yǎng)需要注意的事項較多，這里給您介紹一下預(yù)警膠蓋的作用及其使用注意事項。 預(yù)警膠蓋是沖擊壓路機機架上的一種小物件，一共有四個，成本很低，是沖擊壓路機上人性化配件之一。

      沖擊壓路機牽引車系發(fā)動機等動力裝置前置設(shè)計，其性設(shè)計、性能等方面，要優(yōu)越于（動力）后置式?jīng)_擊壓路機牽引車，是一個完全獨立設(shè)計的機型，從機型外觀到內(nèi)在配置都是針對沖擊壓路機施工工況的設(shè)計，目前已更新幾代，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。與后置式?jīng)_擊壓路機牽引車相比，前置式?jīng)_擊壓路機牽引車的缺點是價格偏高，但前置式?jīng)_擊壓路機牽引車動力強勁，由于其發(fā)動機前置，鉸接在后，相當(dāng)于與沖擊碾壓輪之間多了一個活性鉸接裝置，沖擊壓實輪對牽引車的沖擊得到削弱。

        沖擊式壓路機非圓形沖擊碾壓輪沖擊碾壓過程中一沖一撞的沖擊作用，會對自身減震系統(tǒng)及牽引車的傳動機構(gòu)及發(fā)動機帶來一定的影響，這種外力損傷不但增加了沖擊碾壓輪自身減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時也加劇了傳動系統(tǒng)的摩擦，使得發(fā)動機等部件使用效率降低，也使得牽引車整體使用壽命降低。

      分析沖擊式壓路機沖擊碾壓施工情況：沖擊壓實輪在完成一次沖擊作用后，其動能、勢能基本上都用來完成壓實路基，這時其水平速度及角速度都將至很小，而牽引車此時仍保持著原有速度，驟然的降速，使得牽引車牽引力突然劇增，給傳動裝置和發(fā)動機帶來影響。

       盡管沖擊壓路機牽引車在設(shè)計初期，加強了對這方面的防護，但非圓形沖擊壓路機的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們在沖擊壓實輪的設(shè)計上，通過對沖擊式壓路機工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對牽引車的外力影響。