天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點(diǎn)抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

原材料及試驗(yàn)方法

原材料

研究采用基質(zhì)瀝青為道路石油瀝青70#，其指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中道路石油瀝青70#的技術(shù)要求。國產(chǎn)改性劑線型SBS，環(huán)烷烴精制油類軟化劑和鉛鹽類穩(wěn)定劑。

試驗(yàn)方法

剪切機(jī)器采用F:UKO-FA25高速剪切分散乳化機(jī)。SBS可以有效地提高瀝青的高溫性能和低溫延度，但達(dá)到一定摻量以后，低溫性能會有所損失。SBS改性劑摻量均為4.3%，軟化劑摻量分別為0、2%、3%，穩(wěn)定劑摻量分別為0.2%、0.3%、0.4%，試驗(yàn)生產(chǎn)一系列SBS改性瀝青。其性能指標(biāo)均按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)檢測，動態(tài)剪切試驗(yàn)采用AR-2000型動態(tài)剪切流變儀，參數(shù)設(shè)置為25mm平行板，樣品厚度1mm，剪切頻率10rad/s，正弦荷載加載，采用降溫方式試驗(yàn)。

可以看出隨著穩(wěn)定劑摻量的增加，瀝青的粘度不斷增加，而軟化點(diǎn)先下降后上升，指標(biāo)均滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的指標(biāo)要求。

可以看出：隨著軟化劑摻量的增加，軟化點(diǎn)和粘度指標(biāo)均下降，說明在生產(chǎn)SBS改性瀝青過程中軟化劑的摻量并非越大越好。

低溫性能

瀝青路面的低溫抗裂性能主要取決于瀝青的低溫拉伸變形性能，《聚合物改性瀝青的技術(shù)要求》中規(guī)定以5℃時的延度作為低溫性能的評價指標(biāo)。可以看出：隨著穩(wěn)定劑摻量的增加，瀝青老化前延度逐漸減小，老化后的延度也逐漸減??；老化前延度和老化后延度都逐漸增加。這說明穩(wěn)定劑的增加降低了SBS改性瀝青的低溫性能，而軟化劑的增加改善了SBS改性瀝青的低溫性能。

改性瀝青加工方式與選擇

成品改性瀝青

成品改性瀝青是由一些公司開發(fā)研究的改性瀝青產(chǎn)品，工廠用專業(yè)化的改性瀝青加工設(shè)備，加工生產(chǎn)成一定品牌和型號的成品改性瀝青。具體工程可根據(jù)要求在市場上采購，也可提出技術(shù)要求再由工廠專門生產(chǎn)。目前，外國的產(chǎn)品較多，我國也有一些產(chǎn)品，大部分成品改性瀝青一般都是桶裝，這種產(chǎn)品運(yùn)輸儲存方便，也有在工廠生產(chǎn)并儲存，使用時用大型油罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場。