公路橋梁盆式橡膠支座

盆式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)

1、建議在墩、臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石。

2、盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全檢查及進(jìn)行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用酒精仔細(xì)擦洗干凈，支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。

3、支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個(gè)方向的平面水平。

4、支座上、下各部件縱橫向必須對(duì)中，或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，支座縱向上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離必須與計(jì)算值相等。

5、支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行。

6、連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

【網(wǎng)架鋼支座】在左邊，當(dāng)是平板時(shí)就選擇平板，是雙坡和單坡時(shí)都選雙坡，但此時(shí)的（0，0）點(diǎn)必須設(shè)在屋脊上，否則螺栓球基準(zhǔn)孔角度不對(duì)，上弦基準(zhǔn)孔作用主要來(lái)安裝支托然后固定檁條和屋面用的，是桶殼和球殼時(shí)必須把（0，0）點(diǎn)設(shè)在桶殼和球殼的圓心，當(dāng)是波浪或異行網(wǎng)架時(shí)，曲面不大的按平板設(shè)計(jì)，基準(zhǔn)孔豎直，由于曲面不大，基準(zhǔn)孔豎直不影響屋面安裝，當(dāng)曲面比較大時(shí)還是按平板設(shè)計(jì)，基準(zhǔn)孔豎直，【網(wǎng)架鋼支座】通過(guò)采用雙向檁條改變上部的檁條方向來(lái)安裝屋面

此外，為了減小墩臺(tái)的受力，對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上；對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。

雙向活動(dòng)支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動(dòng)。因此，彎橋的活動(dòng)墩臺(tái)上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動(dòng)支座，可在直橋中使用。但應(yīng)注意，只有當(dāng)活動(dòng)墩上只有一個(gè)支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。

承載力選擇；

承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)橐唬喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。內(nèi)普遍采用的槽形上支本板相比不知成少了重景，1減少體銷的教量，2。二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。

盆式橡膠支座與板式橡膠支座相比，具有承載力大，橡膠層在鋼盆內(nèi)不易老化，使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)，而在大跨度公路和鐵路橋以及市政橋梁中得以廣泛應(yīng)用。但在實(shí)際橋梁中發(fā)現(xiàn)應(yīng)用不當(dāng)，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)病害和質(zhì)量事故。本文通過(guò)實(shí)際工程中的盆式支座病害和事故案例分析，提出了相應(yīng)的防治措施。然而隨著盆式支座的大量推廣應(yīng)用，近幾年也相繼出現(xiàn)了不少盆式支座安裝質(zhì)量事故和產(chǎn)品質(zhì)量事故。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0。通過(guò)事故案例分析，其事故原因有支座設(shè)計(jì)布置和選用不當(dāng)、施工安裝技術(shù)不到位和產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷等多種因素所致，這些事故案例已引起們的密切關(guān)注。