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將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞.

調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮，接上太陽板連接線，燈熄，同時仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化，一切屬于正常，方可封好控制箱。

燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常，然后在簡易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常，松開控制器上太陽板連接線，光源工作；

    主燈桿起吊時，注意安全防范，螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南；

經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，以其先進(jìn)、穩(wěn)定、智能、成熟的控制技術(shù)、顯著的節(jié)能特性、較短的投資回報周期、簡便的維護方式等特點得到大眾的認(rèn)可，但是太陽能路燈在給老百姓帶來實惠的同時也暴露出一些問題，老百姓對此的反應(yīng)是眾說紛紜，褒貶不一。

一般情況下，能夠選用一個與電池板相串聯(lián)的肖特基二極管來處理電池板的泄露問題。反向泄露被減小至一個很低的數(shù)值;可是，肖特基二極管的正向電壓降(它在高電流條件下會耗費大量的功率)仍然會構(gòu)成能量丟掉。因此，需要選用貴重的散熱器和精細(xì)的布局來把肖特基二極管保持于低溫情況。處理該功率耗散問題的一種更加有用方法是用一個基于MOSFET的志向二極管來代替肖特基二極管。這將把正向電壓降減小到低至20MV,然后顯著地減少功耗，一起下降散熱布局的復(fù)雜性、外形尺度和本錢。走運的是，因為現(xiàn)已有一些IC供貨商制造出了具有這種規(guī)格的志向二極管(比方：由凌力爾特公司供應(yīng)的LTC4412)，因此上述政策得以輕松完成。