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余壓控制器過壓維護和反向壓力維護一直是走漏檢測體系制造商重視的問題。這些體系尋求在差壓和高靜態(tài)壓力使用中的小走漏速率。走漏檢測制造商一直期望測量越來越低的走漏速率。由于走漏速率與差壓直接成正比,這些制造商期望能夠測量越來越小的差壓。為完成該方針,需要將靜態(tài)測驗壓力增加到更高。
余壓控制器呼應(yīng)時刻是另一個重要因素,特別是對于壓力操控和風(fēng)洞使用。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛后溜時,電機控制器進入防溜坡轉(zhuǎn)態(tài),控制器自動調(diào)整轉(zhuǎn)矩輸出客服車輛因重力引起的后溜。
主動放電功能,整車停止運行且電池與電機控制器斷開以后,電機控制器器應(yīng)具備將母線電容上電荷釋放的功能,使母線電壓降低至人體安全電壓。UDS協(xié)議,UDS主要用于整車的生產(chǎn)制造及售后維修,基于UDS協(xié)議,通過診斷儀可以準(zhǔn)確的判斷故障原因,提高維修效率。