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航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣,主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。
1、機(jī)翼―――是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置,并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降, 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。
3、機(jī)身―――將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件,設(shè)備和燃料等。
4、起落架―――供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個(gè)起落架,后面兩面各一個(gè)起落架叫前三點(diǎn)式, 前部?jī)擅娓饕粋€(gè)起落架,后面一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)―――它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng) 力裝置有:橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電 動(dòng)機(jī)。3、無(wú)碰撞——關(guān)門(mén)無(wú)碰撞,降低了閉門(mén)器的選擇要求(不一定用65KG的閉門(mén)器,可自由選擇適合該門(mén)的閉門(mén)器),解決了樓宇門(mén)因閉門(mén)器力量過(guò)大而產(chǎn)生的門(mén)體碰撞聲,使門(mén)更不容易變形,延長(zhǎng)了門(mén)體的使用壽命。較少使用的有:脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(重量大,油耗大)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)(只有OS的一款)空氣發(fā)動(dòng)機(jī)(上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類似)
6、控制系統(tǒng)―――控制系統(tǒng)主要用來(lái)控制模型的空中機(jī)動(dòng),包括起飛降落轉(zhuǎn)向等。
深圳市海盛電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)航模電機(jī)。
吹風(fēng)機(jī)主要用于頭發(fā)的干燥,但也可供實(shí)驗(yàn)室、理療室及工業(yè)生產(chǎn)、美工等方面作局部干燥、加熱和理療之用。根據(jù)它所使用的電動(dòng)機(jī)類型,可分為交流串激式、交流罩極式和直流永磁式。串激式吹風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,轉(zhuǎn)速高,適合制造大功率的吹風(fēng)機(jī);而手臂式測(cè)量動(dòng)脈,所以適合老年人使用,同時(shí)也適合全年齡段的人使用。缺點(diǎn)是噪音大,換向器對(duì)電信設(shè)備有一定的干擾。罩極式式吹風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是噪音小,壽命長(zhǎng),對(duì)電信設(shè)備不會(huì)造成干擾;缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低,啟動(dòng)性能差,重量大。永磁式吹風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,轉(zhuǎn)速高,制造工藝簡(jiǎn)單,造價(jià)低,物美價(jià)廉。吹風(fēng)機(jī)的種類雖然很多,但是結(jié)構(gòu)大同小異,都是由殼體、手柄、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)葉、電熱元件、擋風(fēng)板、開(kāi)關(guān)、電源線等組成。
深圳市海盛電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)385系列吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)