液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害

　　液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現(xiàn)象，亦是分析處理較為復(fù)雜的一咱軟故障。小松PC200/400型挖掘機(jī)正常工況下，液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。3、小心燙在水溫降下來之前，不要隨意用手觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)或水箱的任何部位，謹(jǐn)防燙。其故障特征為：挖掘機(jī)冷車工作是，各種動(dòng)作較正常，當(dāng)機(jī)械工作約一小時(shí)后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力及動(dòng)作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。

　　液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時(shí)處理，就會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：

　?。?）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形居循環(huán)；

　　（2）加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；

　?。?）使橡膠密封件，軟管老化失效；

　?。?）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報(bào)廢。

鋁合金帶材是生產(chǎn)鋁塑汽車散熱器的必須材料。該材料具有重量輕(是銅材密度的1／3)、散熱(是銅材的87％)、強(qiáng)度高(是銅材的90％)等特點(diǎn)，并且該材料的耐腐蝕效果好。鋁質(zhì)散熱管由于采用高頻硬釬焊，其焊合效果明顯好于銅質(zhì)散熱管軟釬焊。在汽車散熱方面，鋁材是銅材的必然替代品?？捎脡毫?88—784千帕的壓縮空氣，沿與風(fēng)扇氣流相反的方向吹散熱器表面。其由芯層和復(fù)合層構(gòu)成。其中，復(fù)合層由釬焊層和防水層構(gòu)成，二者厚度各占鋁合金帶的(10±2)％；中間層為芯層。

鋁合金帶材特性：密度為2．73克／立方厘米；熔化區(qū)間為636℃～653cC；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)放水，或發(fā)動(dòng)機(jī)缺水過多，頭一次水加滿后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。彈性模量為70．0GPa；機(jī)械性能方面，材料為半硬態(tài)，屈服強(qiáng)度大于等于125Mpa，抗拉強(qiáng)度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％；腐蝕性能方面，根據(jù)ASTMG69標(biāo)準(zhǔn)(《測(cè)定鋁合金潛在腐蝕性標(biāo)準(zhǔn)》)，腐蝕電極電位值為一750毫伏至一760毫伏。

收割機(jī)水溫過高的解決措施

   1、針對(duì)冷卻水箱散熱器芯片間的通風(fēng)道被灰塵、草屑覆蓋而阻塞問題，應(yīng)采取以下措施：

   ⑴改變冷卻風(fēng)進(jìn)口位置。目前中小型輪式拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)都是從拖拉機(jī)前端被冷卻風(fēng)扇吸入到水箱散熱器的。收割作業(yè)時(shí)，割臺(tái)前端由于切割、輸送揚(yáng)起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機(jī)車的正面風(fēng)罩被吸到水箱散熱芯片上。除水質(zhì)成分外，若水箱散熱器芯子內(nèi)積存大量的水垢，必會(huì)使其水流速度緩慢和水溫升高，從而導(dǎo)致H62黃銅的脫鋅現(xiàn)象也會(huì)加劇。為了改變此種狀況，必須設(shè)法改變冷卻風(fēng)的進(jìn)口位置，使進(jìn)風(fēng)口高于拖拉機(jī)前罩殼，這樣割臺(tái)的灰塵、草屑就不易進(jìn)入到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。

   ⑵在進(jìn)風(fēng)口處(前10厘米左右)設(shè)置一塊擋塵板，面積大于拖拉機(jī)罩殼前端面積，同時(shí)周邊應(yīng)略向后彎曲。這樣割臺(tái)前端揚(yáng)起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或?qū)蜻M(jìn)風(fēng)口的周邊。5、高速時(shí)開鍋要停車怠速如果汽車是在高速行駛中發(fā)生“開鍋”，靠邊停車后不要立即熄火，而是應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，排出更多的熱量。同時(shí)尚須將原擋風(fēng)罩網(wǎng)更換為40目左右鐵絲網(wǎng)，并在可能進(jìn)風(fēng)的地方都用鐵絲網(wǎng)擋起來，這樣吸入的灰塵、草屑等就會(huì)大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。

   ⑶在設(shè)擋塵罩的同時(shí)加設(shè)副水箱，增加冷卻水的容量，以此延緩冷卻水的升溫速度。

   ⑷改變冷卻水箱的放置位置。將原冷卻水箱拆下，設(shè)計(jì)一支架將水箱和風(fēng)扇放置到高于原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋操作者視線為宜，將發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱按原循環(huán)方式連接，并用適當(dāng)長(zhǎng)的三角皮帶連接風(fēng)扇。此法能改善冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去，而且通風(fēng)條件也大大改善了。當(dāng)水箱內(nèi)水溫升高到100℃沸騰時(shí)，水套內(nèi)的水就陸續(xù)變?yōu)樗魵鉀_出水箱跑到空氣中去。此法同樣具有較好的冷卻效果。

   ⑸在沒有辦法的條件下，可臨時(shí)拆掉拖拉機(jī)的前罩殼，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)直接暴露在空氣中，這樣也有一定的散熱效果，但看上去很觀，一般情況下不要采用。

   2、嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，高溫季節(jié)負(fù)荷控制在90%左右，以防水溫過高。

   3、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加注清潔軟水，作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查水箱是否缺水和漏水。

   4、按使用說明書的要求檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度，以確保風(fēng)扇應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，供給足夠的風(fēng)量對(duì)水箱或機(jī)體進(jìn)行冷卻。

咱們平時(shí)用的暖水瓶都有水垢，何況是轎車水箱呢？轎車水箱用的時(shí)刻久了，水垢就很難整理完全了。若不能及時(shí)整理，就會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損壞，還會(huì)使轎車油耗增加。許多私家車也是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而拋錨。所以，整理潔凈水箱水垢是很主要的！

轎車水箱的作用

是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，冷卻作用。由于轎車的冷卻系統(tǒng)是用來為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的，通常多見的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱疑問，都出在水箱身上。城市的公交車在生活中是咱們?yōu)槎嘁姡S多私家車也逃不過水箱過熱所帶來的疑問。

水箱過熱帶來哪些疑問：空調(diào)冷凝器和水箱都坐落車頭的方位。當(dāng)車輛在行進(jìn)時(shí)，空氣會(huì)順著中央進(jìn)氣格柵進(jìn)入這兒，所以空氣中夾藏的飛絮、樹葉等臟東西就會(huì)附著在空調(diào)冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器外表被異物掩蓋后肯定會(huì)影響到冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的工作作用，嚴(yán)重的狀況下還會(huì)呈現(xiàn)水溫高，乃至“開鍋”的狀況，而在運(yùn)用空調(diào)較為頻頻的夏日，空調(diào)的制冷作用也許也不會(huì)像之前那么給力。

水箱清潔周期：許多人主張你一年清潔一次水箱，也有人主張6個(gè)月洗一次水箱。事實(shí)上清潔水箱并沒有固定的清潔周期，它不同于轎車養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，需求依據(jù)水箱的實(shí)際狀況出發(fā)。（2）加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作。通常狀況水箱外部有許多塵土、雜物、柳絮時(shí)，或許轎車表現(xiàn)出空調(diào)不良、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等景象時(shí)，可以對(duì)水箱進(jìn)行清潔。