部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。特別是有跟萬達、萬科這些出名挑剔的房地產(chǎn)品牌合作過的，更加信得過。產(chǎn)品價格并不是唯1一的選擇標準，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。

停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進入停車場停車，先由車管員發(fā)放停車計時單并提示、引導車輛安全停入車位，車輛駛離時交還計時單，按單上記錄時間收取停車費，同時付給。車輛駛?cè)胪＼噲?，根?jù)車場內(nèi)部車位引導屏的提示，選擇合適的停車區(qū)域。再通過車位前方的車位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車位進行停放?？错椖堪咐”仨氂H自到項目考察，特別要選定車位數(shù)超過1000個車位的停車場項目，真實了解系統(tǒng)的運行狀況、廠家的服務質(zhì)量等情況

在互聯(lián)網(wǎng)時代車的牌子識別系統(tǒng)會給停車場管理帶來怎樣的便捷？隨著汽車數(shù)量的逐年增加，作為城市靜態(tài)交通的重要組成部分，停車場管理正變得越來越智能化。推出的全新停車場道閘為停車場管理者解憂，采用光電開關(guān)限位、機械限位和超時限位三重保護，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護駕駛?cè)说陌踩?。停車場道閘采用的擺桿離合式設計，遇到特發(fā)斷電的情況能自動快速升桿；采用一體化機芯結(jié)構(gòu)，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，比較大限度減少了道閘運行的機械故障。

車的牌子識別作為能夠促進停車場提升智能能力的關(guān)鍵設施之一，也將會助推停車場實現(xiàn)智慧管理，真正打造智慧停車場、無人管理停車場。但是，每一輛車進出停車場都需要保安人員進行記錄車輛信息開閘、引導車輛停放到位置、收費開閘放行等管理和疏導，不僅效率低下，而且浪費了車主很多停車時間。 智能停車場管理系統(tǒng)也是一樣的，要緊跟城市交通系統(tǒng)的發(fā)展。技術(shù)要不斷升級，性能要逐步提高和完善，讓用戶可以隨時隨地通過網(wǎng)絡終端設備查詢整個城市的停車信息，以便快速，準確地找到停車位。