航空工業(yè)電源作為國家156項重點工程之一

航空工業(yè)電源作為國家156項重點工程之一，始終把技術(shù)創(chuàng)新作為航空電源技術(shù)發(fā)展的原動力。上世紀(jì)50、60年代，工廠主要是前蘇聯(lián)低壓直流起動發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、碳片式調(diào)壓器、過壓保護(hù)器、反流割斷器、起動箱、旋轉(zhuǎn)式變流機(jī)等產(chǎn)品；70年代末80年代初，開始了我國航空油冷交流發(fā)電機(jī)的研制歷程；90年代初期，工廠又開展了某重點型號工程國產(chǎn)化項目，使我國航空油冷交流發(fā)電機(jī)技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展。

一般開關(guān)變壓整流器造成干擾原因分析?

一般開關(guān)變壓整流器造成干擾原因分析？輔助電源的工作原理是：輸入交流電整流成為高壓直流電，然后變換電路成為低壓高頻方波，再由整流濾波電路成為系統(tǒng)所需的平穩(wěn)低壓直流電，一般由三端穩(wěn)壓器穩(wěn)壓，由一路直流輸出提供高頻變換驅(qū)動脈沖控制環(huán)的電壓回饋信號。由功率變換的主回路上串電阻采樣作為電流回饋信號，功率變換管的驅(qū)動脈沖由UC3844等控制芯片及其外圍電路產(chǎn)生。

微處理器因其和低功耗的特性

微處理器因其和低功耗的特性，特別適合于便攜式系統(tǒng)的應(yīng)用。而系統(tǒng)級的供電問題對于電源的有效管理也是非常重要的。一方面電源模塊應(yīng)盡可能滿足對各模塊的不同用電電壓問題，另一方面要努力降低嵌入式系統(tǒng)的用電量。電子設(shè)備電源系統(tǒng)包括交流電源和直流電源，電源部分是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)，這部分的穩(wěn)定工作對整個ARM核心板的穩(wěn)定工作起著至關(guān)重要的作用，而ARM 處理器也帶有先進(jìn)的系統(tǒng)狀態(tài)控制及電源管理。供電方面，各部件甚至是同一部件各引腳上的電平信部有可能不同，因此還必須清楚整個系統(tǒng)的電源需求。