1、油漆稀釋劑用以降低油漆粘度或稠度的材料。

2、油漆稀釋劑特有的去油污功能。在噴漆前去油污,可以把機械的零件放入溶液中浸泡,起到清潔油污,增加結合力的作用。

非活性稀釋劑

例如,環(huán)氧樹脂常加的非活性稀釋劑有丙酮、甲乙酮環(huán)2酮、苯甲苯、、正丁醇苯乙烯等。對熱塑性樹脂來說，加入溶劑的目的主要是工藝上的要求，因溶劑的加入可作為降低聚合

物粘度的臨時措施,以便把聚合物加工成制品如合適的溶劑可以溶接聚合物而起粘合作用、聚合物的溶液可作涂料用、濕法紡絲也要加入溶劑才行。但聚合物的溶解特性與小分子化臺物有很大差

別蔗糖這類低分子量結晶物存在一個溶解極限- 以每升溶劑中的可溶蔗糖克數表示但對無定型聚合物而言,它的溶解性通常不存在極限,即它可與溶劑以任何比例相溶。氟碳漆溶解的實質可理解

為聚合物分子鏈段間由熱運動所致的孔隙立即為更易活動的溶劑分子所占據,這個過程能繼續(xù)到所有的聚合物分子被相互間隔而成為溶波溶解聚合物的過程也可看成是一種受控的擴散過程,有時

認定性的概念看可以說是聚合物溶解了溶劑而不是相反。如果耐高溫漆聚合物分子是交聯的,則鏈段的運動受到限制,一種輕度交聯的聚臺物會溶脹或稍溶于溶劑 ,直到滲透力或散力為聚臺物

實上，早的汽就是由醇類燃料驅動的。歐洲是低比例甲醇摻燒技巧的發(fā)源地,起初因為煤油本錢的大幅降低,被煤油代替。20世紀70年月煤油危急時代,甲醇成為工業(yè)國度代替

品，美國洛杉磯奧運會時代樹立了200座甲醇加注站,并對100%甲醇作燃料汽車停止了推行。

多身分影響成長速率

“成長甲醇,遠景優(yōu)越,但甲醇以后情況影響身分較多,尺度體系尚未, 產業(yè)鏈互動不順售網絡搭建艱苦,甲醇的推行將是一個遲鈍的進程。 “表現。

抉擇代替燃料有3個根本準則: -是代替燃料的歷久可獲得性、安全性和經濟性:二是代替燃料只管即便不損壞E 3有的工業(yè)體系;三是該代替燃料在獲得和應用中的綜合情況影響,而非純真斟酌

車用階段。

3. 二甲苯

涂料用二甲苯系鄰、間、對位二甲苯3種同分異構體的混合物，3種異構體的任何一種都不適于單獨作為溶劑在涂料中使用。

工業(yè)混合二甲苯系無色透明液體，具有芳香烴特有的氣味，有時會發(fā)出微弱的熒光。由于來源不同，又分為石油混合二甲苯和焦化二甲苯。前者按餾程不同又分為3°混合二甲苯 和5°混合二甲苯；后者可分為3°、5°和10°二甲苯，其他參數基本相同。