拋丸強(qiáng)化機(jī)理：

      拋丸強(qiáng)化是用高速度拋射的彈丸打擊零件的表面，并在零件的表面留下無數(shù)小凹坑。彈丸必須和零件一樣硬或更硬一些，否則彈丸要變形。凹坑下表層處于受壓狀態(tài)(圖1左);當(dāng)拋射的彈丸足夠多時(shí)，零件表面全部被凹坑覆蓋，使整個(gè)表層處于受壓狀態(tài).

      一般的零件在使用過程中，通常受到一個(gè)使之裂開的拉應(yīng)力作用。注意事項(xiàng)：1、鋼管拋丸機(jī)不工作時(shí)為防止鐵砂板結(jié)、每兩天必須按規(guī)定程序運(yùn)轉(zhuǎn)一次、時(shí)間不少于五分鐘。然而，拋丸強(qiáng)化過的零件表面及下層是受壓狀態(tài)，這種狀態(tài)有使零件聚集在一起的趨勢。所以，當(dāng)一個(gè)負(fù)荷施加在拋丸強(qiáng)化零件上時(shí)，首先要克服這個(gè)壓應(yīng)力后才能在表面顯示出拉應(yīng)力，直至表面出現(xiàn)斷裂?？梢娫撌軌簩邮呛苤匾?。拋丸強(qiáng)化零件在屈服點(diǎn)或低于屈服點(diǎn)時(shí)，反復(fù)承受疲勞型載荷所顯示的能力是驚人的。但因受壓層相當(dāng)?shù)乇?，一般小?,03英寸，在檢測零件的強(qiáng)度極限時(shí)，通常沒注意它的影響。

?拋丸強(qiáng)化設(shè)備：

有人認(rèn)為:拋丸強(qiáng)化技術(shù)昂貴、難以控制，不適宜在大量生產(chǎn)中使用，只能用于要求高的飛機(jī)構(gòu)件。多年來利用拋丸強(qiáng)化提高了飛機(jī)構(gòu)件疲勞壽命的事實(shí)，證明上述觀點(diǎn)是不正確的。如果在鑄造車間用拋丸設(shè)備清理鑄件時(shí)，是否也使鑄件受到一定程度的拋丸強(qiáng)化呢?

拋丸強(qiáng)化設(shè)備：

      經(jīng)拋丸機(jī)清理的鑄件也受到拋丸強(qiáng)化的作用。A、調(diào)節(jié)分離器的舌板間隙可控制丸塵幕簾均勻布料，獲得理想的分離效果。拋丸清理和拋丸強(qiáng)化兩者間真正的區(qū)別，只是目的和控制不同。拋丸清理的目的是清除型砂和提高表面質(zhì)量;拋丸強(qiáng)化既要達(dá)到上述目的，還要控制表面的壓應(yīng)力層。所以，同一臺拋丸機(jī)既能用作拋丸清理，也能用作拋丸強(qiáng)化。拋丸強(qiáng)化的設(shè)備是相當(dāng)簡單的。

如何識別拋丸清理機(jī)的好壞？

    眾所周知每臺拋丸機(jī)都必須經(jīng)過技術(shù)檢驗(yàn)部門進(jìn)行出廠安全檢驗(yàn)和一系列相關(guān)的檢驗(yàn)和檢查，在檢驗(yàn)合格后檢驗(yàn)部門會為每臺機(jī)器提供每臺機(jī)器獨(dú)有的合格證，只有這樣的產(chǎn)品才是能夠出廠的好產(chǎn)品。清理室的護(hù)板可根據(jù)情況定期更換，更換時(shí)，應(yīng)把護(hù)板件的安裝間隙控制在1。其次就是每臺機(jī)器都必須經(jīng)過相關(guān)實(shí)驗(yàn)才能夠進(jìn)行運(yùn)作，只要發(fā)現(xiàn)有不合格的地方就應(yīng)該反復(fù)檢驗(yàn)知道產(chǎn)品合格或者淘汰這款產(chǎn)品。在包裝和運(yùn)輸方面也是有相關(guān)的規(guī)定來制約產(chǎn)品的好壞問題的，一款完i美的拋丸機(jī)就必須應(yīng)該在各個(gè)方面做得完i美，這樣的產(chǎn)品才是顧客需要的、才是顧客所要花錢購買的產(chǎn)品。