義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，海運(yùn)服務(wù)，緬甸，馬來(lái)西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。

海運(yùn)與您分享有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸，這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問(wèn)題，有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，天津到菲律賓海運(yùn)，也就是說(shuō)，四個(gè)集裝箱折疊后，重疊在一起為一個(gè)固定的集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。

綜上，選用集裝箱時(shí)要根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。

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海運(yùn)與您分享出口退稅條件（公式）

提供報(bào)關(guān)單、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、存?zhèn)}委托書、裝箱單、、通關(guān)單，我司幫申報(bào)出口退稅。 如果貴廠家（公司）沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，且是一般納稅人可以開增值，那么貴廠家（公司）可以通過(guò)我們公司，以我們公司名義申請(qǐng)出口退稅。

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海運(yùn)與您分享集裝箱運(yùn)輸出口程序：

（1）訂艙－－發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單（ConTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。

（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)－－船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，海運(yùn)專線，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。

（3）發(fā)放空箱－－通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

（4）拼箱貨裝箱－－發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（ConTAINER LOAD PLAN）。

（5）整箱貨交接－－由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗(yàn)收貨物。

（6）集裝箱的交接簽證－－CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。

（7）換取提單－－發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其代理?yè)Q取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。

（8）裝船－－集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計(jì)劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場(chǎng)，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。

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