柴油版福田領航s1小卡置身車前眼看去，天津福田領航S1直銷，感覺與之前車型

柴油版福田領航s1小卡

置身車前眼看去，感覺與之前車型變化就是沒有了前風擋玻璃下方標志性的英文LOGOU“FORLAND”，實話實說，對于像本人這樣的老領航迷來說，真的有點降低了車輛的辨識度。之前中網(wǎng)的“F”型車標LOGOU全新改版，煥然一新。雨刮器采用無骨雨刷，天津福田領航S1，與風擋玻璃弧度更為貼合，可以更加便利的清潔玻璃上的污漬。大燈為雙光設計，近光還配備了透鏡，天津福田領航S1代理商，使夜間行車時燈光分割更加明確。雙鍍鉻裝飾條貫穿整個中網(wǎng)，富有立體感，符合大眾審美。雙側(cè)后視鏡支架略顯呆板，缺乏美感和設計感。就前臉整體設計而言，用八個字形容就是：中規(guī)中矩、簡潔大方。打開車門進到駕駛室，主、副座椅均為相同材質(zhì)，填充海綿既有支撐、又不乏包裹感，長時間駕車應該會有不錯的體驗。

城配運輸選擇微卡的優(yōu)勢

車：從合規(guī)運輸能力的角度來看，城配運輸選擇微卡的優(yōu)勢遠高于輕卡車輛，額定承載質(zhì)量接近2噸，運輸多元化的貨物車主也不用擔心超限、超載的問題。

貨： 城配運輸主要以百貨、蔬菜、家居等用品居多，選擇一款欄板貨箱可以帶來不錯的承載能力。

路：這類車輛即便走街串巷或者在鄉(xiāng)村道路中行駛，不過路面主要以柏油路或者平整水泥路面居多，對于卡友的駕駛技術沒有過多的要求。

憑借“不大不小，用著正好”為口號的福田小卡，早在90年代末便穩(wěn)穩(wěn)拿捏了用戶需求。福田時代在1996年到2021年間，推出了6代產(chǎn)品更迭，銷量突破560萬，連續(xù)多年位居中國小卡、輕卡銷量前列。并強勢助力福田汽車2021年實現(xiàn)了產(chǎn)銷突破1000萬輛的成績，也成為了中國首個銷量突破千萬輛的商用車企業(yè)。有著這樣傲人的成績，領航S1也會站在更高的起點，為用戶創(chuàng)富持續(xù)助力。領航S1是福田實施雙品牌戰(zhàn)略并啟用牛頭標以來為重磅的車型之一，憑借著這股牛勁兒，領航S1上市即，天津福田領航S1專賣店，“頂流”小卡實至名歸。自7月2日下線預售以來，短短90天，領航S1便成為了年輕卡友圈中受歡迎、討論熱度高的明星小卡。

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