標(biāo)題

比如說(shuō)，寶馬ZF自動(dòng)變速箱、豐田卡羅拉也都有終身免維護(hù)，不需要更換變速箱油，因此具體更換周期一方面需要參照汽車(chē)廠家保養(yǎng)手冊(cè)，另一方面也需要具體根據(jù)檢測(cè)結(jié)果來(lái)定。如果汽車(chē)在行駛中發(fā)現(xiàn)換擋不夠順暢，氫燃料城市客車(chē)，頓挫感明顯增強(qiáng)，噪音明顯增大等情況就需要檢查變速箱油是否需要更換了。更換項(xiàng)目火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈常見(jiàn)火花塞有4種類(lèi)型，銥金火花塞、銥鉑金火花塞、鉑金火花塞、電阻火花塞，其中銥金火花塞整體性能算是4種種較好的，其硬度高、熔點(diǎn)高、耐腐蝕性能高，一般多用于中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上，其使用壽命在七八萬(wàn)公里以上。

日本從70年始開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)，許多汽車(chē)企業(yè)都陸續(xù)進(jìn)行了一些產(chǎn)品發(fā)布與銷(xiāo)售運(yùn)行，但堅(jiān)持下來(lái)進(jìn)行研發(fā)和銷(xiāo)售的只有大發(fā)和鈴木兩家。到了90年代之后，由于環(huán)境等問(wèn)題，一些大汽車(chē)企業(yè)重新開(kāi)始研發(fā)第二代純電動(dòng)車(chē)，豐田、本田、日產(chǎn)等陸續(xù)進(jìn)行了一些產(chǎn)品發(fā)布與銷(xiāo)售運(yùn)行。然而由于技術(shù)與價(jià)格等方面的原因，在新能源汽車(chē)研發(fā)戰(zhàn)略中，更多的日本汽車(chē)企業(yè)選擇了混合動(dòng)力汽車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，氫燃料電池客車(chē)，堅(jiān)持純電動(dòng)汽車(chē)蓄電池技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)落在三菱重工、富士重工等動(dòng)力裝備類(lèi)企業(yè)。純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)向小型化發(fā)展，單人和2人車(chē)型成為主力車(chē)型，車(chē)輛技術(shù)、零部件技術(shù)、充電設(shè)施技術(shù)都已相對(duì)成熟。日本電動(dòng)車(chē)輛協(xié)會(huì)、汽車(chē)協(xié)會(huì)、汽車(chē)電子協(xié)會(huì)等部門(mén)已經(jīng)初步建立了一些純電動(dòng)汽車(chē)共同利用系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)用化試運(yùn)行和試運(yùn)營(yíng)。

10萬(wàn)公里到底需要更換哪些零部件，保養(yǎng)哪些項(xiàng)目？對(duì)于一輛新車(chē)來(lái)說(shuō)，每1萬(wàn)公里做一次小保養(yǎng)，每3-4萬(wàn)公里做一次大保養(yǎng)，當(dāng)里程達(dá)到5-7萬(wàn)公里的時(shí)候，這相當(dāng)于一個(gè)完整的保養(yǎng)周期，寧夏氫燃料客車(chē)，各類(lèi)保養(yǎng)項(xiàng)目該做的都做完了，之后除了正常需要做的保養(yǎng)項(xiàng)目，環(huán)保氫燃料客車(chē)，剩下的就是注意檢修個(gè)零部件。比如說(shuō)，到了10萬(wàn)公里的時(shí)候，因?yàn)樾枰紤]的因素比較多，這里新能源公交車(chē)廠家建議您先說(shuō)普遍情況下該怎么做保養(yǎng)或者更換哪些零部件，然后再說(shuō)個(gè)別特殊情況又該怎么做。

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