數(shù)控系統(tǒng)的連接是針對(duì)數(shù)控裝置及其配套的進(jìn)給和主軸伺服驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行的，二手折彎?rùn)C(jī)改造，主要包括外部電纜的連接和數(shù)控系統(tǒng)電源的連接。在連接前要認(rèn)真檢查數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、位置顯示單元、電源單元、各印刷電路板和伺服單元等。注意是否有損傷和污染，電纜和屏蔽層有無(wú)破損或傷痕，脈沖編碼器的碼盤(pán)是否有磕碰痕跡。如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救或更換。

　　數(shù)控系統(tǒng)的外部電纜的連接，二手折彎?rùn)C(jī)，包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、強(qiáng)電柜、操作面板、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)動(dòng)力線、反饋信號(hào)線的連接等。連接中的插件是否到位，二手折彎?rùn)C(jī)收購(gòu)，緊固螺釘是否可靠，都應(yīng)當(dāng)引起重視。

立式車(chē)床與普通車(chē)床的差異有哪些呢?下面咱們簡(jiǎn)單的了解一下：普通車(chē)床靠齒輪和一般絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。因?yàn)楦鬟\(yùn)動(dòng)副間存在空隙，加上手工操作不，因而重復(fù)精度較低。普通車(chē)床丈量時(shí)需泊車(chē)后手工丈量，丈量差錯(cuò)較大，并且效率低下。合適批量較小，精度能夠求不高，零活類(lèi)零件。它投資較數(shù)控低但對(duì)工人的操作技能能求較高，因而工資水平高。低水平工人的廢品率和出產(chǎn)率會(huì)讓你頭疼。

  數(shù)控車(chē)床總電壓的接通，接通機(jī)床總電源，二手折彎?rùn)C(jī)銷(xiāo)售，查看CNC電箱，主軸電機(jī)冷卻電扇，機(jī)床電器箱冷卻電扇的轉(zhuǎn)向是否正確，光滑，液壓等處的油標(biāo)志指示以及機(jī)明燈是否正常，各熔斷器有無(wú)損壞，如有異常應(yīng)立即停電檢修，無(wú)異常能夠繼續(xù)進(jìn)行。丈量強(qiáng)電各部分的電壓特別是供CNC及伺服單元用的電源變壓器的初次級(jí)電壓，并作好記載。數(shù)控車(chē)床廠家人員調(diào)查有無(wú)漏油，特別是供轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)位、卡緊，主軸換檔的以及卡盤(pán)卡緊等處的液壓缸和電磁閥。如有漏油應(yīng)立即停電修補(bǔ)或替換。

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