專線物流可以說是近年來大力推廣的一種運(yùn)輸方式。貨運(yùn)物流公司指出，近年來專線物流的不斷發(fā)展已經(jīng)影響到現(xiàn)有的物流運(yùn)輸公司。因此，在本文中，物流公司將談?wù)剬＞€物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

就物流公司的性質(zhì)而言，有專線物流公司只做專線物流，還有貨運(yùn)物流公司把專線物流作為其服務(wù)之一。后者應(yīng)該是更常見的物流公司類型。

對(duì)于物流運(yùn)輸公司來說，將專線物流作為一項(xiàng)服務(wù)是有利的。由于企業(yè)自身貨源固定，各地網(wǎng)點(diǎn)齊全，貨運(yùn)物流公司無需重新建立網(wǎng)店發(fā)展特色物流，可以為企業(yè)節(jié)約大量成本。同樣，當(dāng)企業(yè)的物流成本降低時(shí)，貨物的運(yùn)輸價(jià)格也會(huì)降低。

此外，由于是直接運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間也相對(duì)較快，減少了道路上可能出現(xiàn)的問題，相當(dāng)于進(jìn)一步控制成本。

提高搬運(yùn)活性?；钚曰瓌t，這里所說的活性化是指"從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度"。如果容易或適于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則活性化高。如倉(cāng)庫(kù)中的貨物散亂擺放，與整齊堆碼的差別；貨物分散狀態(tài)與堆碼在托盤上的差別等?！　?、合理利用機(jī)械。過去由于裝卸作業(yè)高度差太大，人力操作難度很大。今后的發(fā)展方向是，即使在人可以操作的場(chǎng)合，為了提高生產(chǎn)率、安全、服務(wù)性和作業(yè)的適應(yīng)性等，也應(yīng)將人力操作轉(zhuǎn)由機(jī)械來實(shí)現(xiàn)，而人可以在更的工作中發(fā)揮作用?！　?、人性化原則。裝卸搬運(yùn)是重體力勞動(dòng)，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔現(xiàn)象。










2023年8月8日-8月9日，由運(yùn)聯(lián)主辦的2023（第十二屆）運(yùn)聯(lián)峰會(huì)在上海成功舉辦。本屆峰會(huì)以“重繪藍(lán)圖，向新而生”為主題，會(huì)上，運(yùn)聯(lián)智庫(kù)正式發(fā)布《2023中國(guó)零擔(dān)30強(qiáng)收入榜》，營(yíng)收增速更是增長(zhǎng)至23.6%！也幫助大量客戶把商業(yè)模式創(chuàng)新變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。今天的高速發(fā)展，離不開廣大客戶以及合作伙伴對(duì)我們的支持和肯定，心懷感恩的同時(shí)，將依托強(qiáng)大的供應(yīng)鏈服務(wù)體系與科技創(chuàng)新實(shí)力，為客戶創(chuàng)造更值，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。