普通道岔整治的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn):

一看：一上道岔，遠(yuǎn)看近結(jié)合：直股看方向；曲股看圓順，看曲基本軌是否呈拋物線狀，尖軌（特別是二牽引點(diǎn)處）是否密貼；頂鐵是否起作用、是否頂死；密貼、缺口是否變化；尖軌的跳動(dòng)狀態(tài)；枕木的起伏狀態(tài)等。

二聽(tīng)：列車通過(guò)時(shí)的震動(dòng)聲音，吊板、拱腰、扣件失效、螺栓松動(dòng)等都有異聲。

三測(cè)：工務(wù)方面，湖北單開(kāi)道岔，測(cè)軌距、開(kāi)程、框架尺寸、輪緣槽寬度；電務(wù)方面，測(cè)動(dòng)作電流、故障電流、密貼間隙是否存在假密貼；開(kāi)程、空動(dòng)余量。明確一點(diǎn)：轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程=尖軌開(kāi)程 空動(dòng)余量 桿件、銷孔曠動(dòng)量。桿件、特別是工務(wù)一連接桿曠動(dòng)是造成空動(dòng)余量不足的原因之一，日常整治中尤其要注意。

當(dāng)右側(cè)尖軌鎖閉完畢時(shí)，左側(cè)尖軌尚未達(dá)到規(guī)定開(kāi)口，鎖閉桿將繼續(xù)右移43mm，通過(guò)左側(cè)鎖鉤帶動(dòng)左側(cè)尖軌到達(dá)規(guī)定位置，單開(kāi)道岔檢查步驟，同時(shí)鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量，托住右鎖鉤頭部使其不能下轉(zhuǎn)，單開(kāi)道岔測(cè)量，保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉，從而把右側(cè)尖軌鎖閉在密貼位置。至此，外鎖閉完成了一個(gè)道岔的、轉(zhuǎn)換、鎖閉過(guò)程。對(duì)左側(cè)尖軌(密貼一斥離)，轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動(dòng)程);對(duì)右側(cè)尖軌(斥離-密貼)，單開(kāi)道岔的定位，轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)程220mm=160mm(尖軌動(dòng)程) 170mm(鎖鉤向上旋轉(zhuǎn)) 43mm(鎖閉)。

④處理基本軌橫移、三道縫。(關(guān)于“三道縫”： “三道縫”之一是指基本軌軌底邊與滑床臺(tái)邊有縫隙； “三道縫”之二是指基本軌外側(cè)軌顎及軌底上部與軌撐接觸部分有縫隙；“三道縫”之三是指軌撐尾端與滑床板擋肩有縫隙。)

⑤打磨鋼軌飛邊。

⑥更換磨損方鋼、丁字鐵，調(diào)整尖軌宏觀密貼、動(dòng)程和開(kāi)程，調(diào)整頂鐵間隙。

⑦更換磨損嚴(yán)重的滑床板，對(duì)彎曲的滑床板進(jìn)行整平。

單開(kāi)道岔測(cè)量-湖北單開(kāi)道岔-安普工礦器材廠產(chǎn)品(查看)由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠在鐵路、地鐵用設(shè)備器材這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，安普工礦器材廠一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：郭經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事林州道岔，煤礦道岔，盾構(gòu)道岔的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。