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二)、預(yù)防溫度變化造成道岔表示桿卡缺口
1、檢查表示桿是否方正;
2、檢查鎖閉桿銷子是否曠動(dòng);
3、檢查表示桿叉形接頭鐵處是否在鼓型銷上來(lái)回移動(dòng)不別卡;
4、根據(jù)尖軌的伸縮變化情況做好道岔缺口預(yù)調(diào)整工作。
調(diào)整方法:
1、調(diào)整L鐵使內(nèi)外表示桿水平方正;
2、銷子曠動(dòng)及時(shí)更換;
3、缺口調(diào)整時(shí)在叉形接頭鐵一端用扳手固定(或用螺絲刀插入叉形接頭開(kāi)口處),防止表示桿別卡叉形接頭;
4、根據(jù)尖軌隨氣溫變化的特點(diǎn)進(jìn)行道岔缺口調(diào)整(“調(diào)偏”),煤礦道岔有哪些,防止道岔卡缺口。
4 優(yōu)劣性對(duì)比
中國(guó)傳統(tǒng)的內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備原是為適應(yīng)43Kg/m、50Kg/m活接頭尖軌道岔,在低速行車條件下研制的,只可用于通過(guò)速度小于120Km/h的道岔,在配合20世紀(jì):90年代以后出臺(tái)的新型道岔使用中已感力不從心。而外鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備是道岔轉(zhuǎn)換技術(shù)在考察了國(guó)外高速道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)以后,煤礦道岔定購(gòu),為提高道岔鎖閉和道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性,工務(wù)、電務(wù)共同開(kāi)發(fā)出的新型道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng),
安裝外鎖閉裝置后,上海煤礦道岔,這種相對(duì)位移大大減小, 提高了道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備的工作可靠性。
(3)實(shí)現(xiàn)了道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的少維護(hù)、長(zhǎng)壽命。使用鉤型外鎖閉裝置后,煤礦道岔價(jià)格,鎖閉強(qiáng)度增加,由于外鎖閉裝里直接承受了列車通過(guò)產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊,所以減少了轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障,并提高了轉(zhuǎn)轍機(jī)的壽命。沒(méi)有外鎖閉裝時(shí),列車通過(guò)道岔時(shí)作用到轉(zhuǎn)轍機(jī)連接銷上的動(dòng)態(tài)力較大,是轉(zhuǎn)換設(shè)備故障較多的一個(gè)重要原因,
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