一般使用車床進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，會(huì)發(fā)生所謂的“振刀”的場(chǎng)合大概有這幾種場(chǎng)合：利用成型刀片進(jìn)行成形車削；細(xì)長(zhǎng)圓桿的外圓車削；薄肉圓桿的外圓車削；箱形部品（如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件）車削；超硬材質(zhì)切削；軸承已受損而繼續(xù)切削等。當(dāng)振刀發(fā)生時(shí)，刀具、工件與車床的振動(dòng)往往導(dǎo)致工廠內(nèi)部有刺耳的噪音，而其振幅大小單邊達(dá)數(shù)十微米以上，有時(shí)其至高達(dá)100微米以上。這種振刀不僅造成刀具或工件的夾持變松之外，同時(shí)也因其嘈雜的噪音對(duì)操作人員造成不良的身心影響，而加工精度也因此無(wú)法達(dá)成客戶的要求，因此各工具機(jī)廠莫不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地將振刀問(wèn)題之排除視為莫大的挑戰(zhàn)。原因：強(qiáng)制振動(dòng)(ForcedVibration)這是在斷續(xù)切削而導(dǎo)致的強(qiáng)制振動(dòng)或者是因轉(zhuǎn)動(dòng)零件有瑕玼而造成的振動(dòng)，一般常見(jiàn)的如軸承的損壞而造成的異音或齒輪嚙合不佳以及工件夾持不佳、主軸擺幅過(guò)大等現(xiàn)象皆屬此類。這類問(wèn)題中，斷續(xù)車削屬于加工技術(shù)問(wèn)題，而零件瑕玼即大部分來(lái)自于機(jī)床的裝配技術(shù)及其關(guān)鍵零部件的品質(zhì)控制，而且也與機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念有關(guān)。其振動(dòng)的特性與轉(zhuǎn)數(shù)的大小有直接的關(guān)聯(lián)。機(jī)床前列是一種特殊的軸承。高速機(jī)床多采用回轉(zhuǎn)前列，復(fù)負(fù)荷較大，因此都采用封入潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑。湖北油缸車床廠

車床件加工的常見(jiàn)問(wèn)題和原因詳情如下：毛刺：在沖壓或修整過(guò)程中，沒(méi)有殘留的材料，并且在鋼板的截面下會(huì)產(chǎn)生毛刺。橫截面用作參考。當(dāng)毛刺的高度為0.2mm以上時(shí)，會(huì)發(fā)生毛刺。鐵粉會(huì)損壞模具并產(chǎn)生凹凸。凹面和凹：所述材料的表面異常凸起或凹陷，這是由異物的摻入（鐵屑，灰塵）引起的。滾筒打?。呵鍧嵼伝蜻M(jìn)紙輥是由異物附著（以固定的間距發(fā)生）引起的。通常情況下，可以清理打印在紙張上的異物?；瑒?dòng)打印：發(fā)生在輥?zhàn)踊瑒?dòng)，突然停止或加速時(shí)。河南數(shù)控車床圖片系統(tǒng)在維修中因?yàn)榇蟛鸫笮丁⒉灰?guī)范操作、隨意調(diào)節(jié)、配件不配套等等原因，會(huì)出現(xiàn)小故障修成大故障的現(xiàn)象。

在長(zhǎng)軸類零件加工生產(chǎn)時(shí)，由于其加工的特殊性，一般都采用旋轉(zhuǎn)加工，并將長(zhǎng)軸的一端固定住，另一端懸空來(lái)進(jìn)行加工，這就導(dǎo)致了在加工過(guò)程中長(zhǎng)軸會(huì)小幅度的上下或前后的晃動(dòng)，并且因?yàn)榧庸さ脑?，刀塔上刀具加工時(shí)會(huì)振刀，加工出零件精度低，粗糙度差；同時(shí)加工長(zhǎng)軸類零件需要用到多臺(tái)不同的機(jī)器進(jìn)行不同的工序，比如：要先對(duì)長(zhǎng)軸進(jìn)行粗車，使其表面工整，確認(rèn)中心孔等，之后再夾持到精車上進(jìn)行后續(xù)的加工工序，由于長(zhǎng)軸類零件對(duì)精度的要求較高，小幅度的晃動(dòng)或者是彎折或者是多次的裝夾都會(huì)對(duì)其長(zhǎng)軸的精度造成影響，降低生產(chǎn)長(zhǎng)軸的合格率。

在加工螺距為1.25及1.75mm的內(nèi)、外螺紋工件時(shí)，因?yàn)檐嚧步z桿螺距被工件螺距去除時(shí)，所得的數(shù)值是一個(gè)除不盡的值。如果采用抬起對(duì)合螺母手柄退刀的方法來(lái)加工螺紋時(shí)，往往產(chǎn)生亂扣，一般普通車床又無(wú)亂扣盤裝置，而自制一套亂扣盤又相當(dāng)費(fèi)時(shí)，因此在加工這類螺距的螺紋時(shí)，常。采用的方法是低速順車削法，因?yàn)橛酶咚偬艨蹃?lái)不及退刀，因而生產(chǎn)效率低，在車削中容易產(chǎn)生啃刀，表面粗糙度又差，尤其在加工1Crl3、2 Crl3等馬氏體不銹鋼材科低速切削時(shí)，啃刀現(xiàn)象更為突出。在加工實(shí)踐中創(chuàng)造出來(lái)的反向裝刀、反轉(zhuǎn)切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能獲得良好的切削綜合效果，因?yàn)楸痉椒稍诟咚傧萝囅髀菁y，刀具的運(yùn)動(dòng)方向是由左向右走刀退出工件，所以不存在高速切削螺紋時(shí)刀具退不出來(lái)的弊病。因?yàn)榛钊麠U工作中的特殊性，需要讓它有很多耐磨要求。

液壓油缸數(shù)控機(jī)床行業(yè)衍生出很多產(chǎn)業(yè)鏈，從事維修技術(shù)工作的技術(shù)人員也越來(lái)越多，由于技術(shù)復(fù)雜性，數(shù)控機(jī)床電氣維修技術(shù)方面還沒(méi)有形成成熟完整的理論體系。談到維修，首先必須從總體上了解我們的維修對(duì)象。電流環(huán)是為伺服電機(jī)提供轉(zhuǎn)矩的電路。一般情況下它與電動(dòng)機(jī)的匹配調(diào)節(jié)已由制造者作好了或者指定了相應(yīng)的匹配參數(shù)，其反饋信號(hào)也在伺服系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)接完成，因此不需接線與調(diào)整。速度環(huán)是控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速亦即坐標(biāo)軸運(yùn)行速度的電路。位置環(huán)是控制各坐標(biāo)軸按指令位置精確定位的控制環(huán)節(jié)。位置環(huán)將較終影響坐標(biāo)軸的位置精度及工作精度。 數(shù)控機(jī)床的身價(jià)從幾十萬(wàn)元到上千萬(wàn)元，一般都是企業(yè)中關(guān)鍵產(chǎn)品關(guān)鍵工序的關(guān)鍵設(shè)備，一旦故障停機(jī)，其影響和損失往往很大。日常不注意對(duì)保養(yǎng)與維修工作條件的創(chuàng)造和投入，故障出現(xiàn)臨時(shí)抱佛腳的現(xiàn)象很是普遍。由于數(shù)控機(jī)床日常出現(xiàn)的多為電氣故障，所以電氣維修更為重要。用槽刀時(shí)，不要讓鐵屑從刀尖處垂直而下，應(yīng)該安裝一個(gè)鐵鉤，讓鐵屑離工件一段距離垂下。江蘇活塞桿雙頭數(shù)控車床維修

在數(shù)控車床的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，維持設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)作的部件不僅有金屬結(jié)構(gòu)件，還有一些不可少的電氣元件。湖北油缸車床廠

機(jī)床的生命周期不僅*是產(chǎn)品自身的更新?lián)Q代問(wèn)題，而且在很大程度上影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)對(duì)機(jī)床全生命周期的管理是幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。們可以發(fā)現(xiàn)，哪怕是進(jìn)口的機(jī)床，在新設(shè)備安裝和正常使用時(shí)，都可能因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題和人為操作問(wèn)題出現(xiàn)故障。機(jī)床和人一樣，從設(shè)計(jì)制造、安裝使用到報(bào)廢，都有一個(gè)全生命周期的過(guò)程，我們稱之為“浴盆曲線”特性。曲線分為三個(gè)階段，一是設(shè)備故障高發(fā)期，第二個(gè)是正常磨損期，第三個(gè)是老化期，在設(shè)備故障高發(fā)期，也就是新機(jī)床，故障率較高是正常的，但這個(gè)周期不能太長(zhǎng)，綠色曲線是正常的趨勢(shì)，這個(gè)曲線就是機(jī)床的普遍特性和規(guī)律。紅色曲線沒(méi)有正常磨損期，則**了機(jī)床可能存在設(shè)計(jì)問(wèn)題、裝配問(wèn)題以及應(yīng)用問(wèn)題。湖北油缸車床廠