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青島卓啟機械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久,可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造,是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家。
缸發(fā)動機的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動平衡,否則在旋轉(zhuǎn)時因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動機振動,并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時不破壞它們的平衡狀態(tài),飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對位置,用定位銷或不對稱布置螺栓予以保證。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。
飛輪齒圈是我們機器中的東西,它的好壞可以對發(fā)動機產(chǎn)生巨大地影響,齒圈加工公司,那么它產(chǎn)生影響有哪些?
1.飛輪齒圈的切合切入面嚴(yán)重變形:如果出現(xiàn)這種情況我們要飛輪齒圈轉(zhuǎn)換一個角度重新安裝上,齒圈加工,如果沒法使用就必須要及時更換;
2.起動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大:我們要及時的維修,以免摩擦發(fā)動機,對發(fā)動機產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。
通過以上我們可以看出飛輪齒圈的好壞對發(fā)動機的影響還是比較大的。
雙質(zhì)量飛輪的工作原理就是將原來的一個飛輪分成兩個部分,齒圈加工商,一部分保留在原來發(fā)動機一側(cè)的位置上,起到原來飛輪的作用,用于起動和傳遞發(fā)動機的轉(zhuǎn)動扭矩,外齒圈加工,這一部分稱為初級質(zhì)量。另一部分則放置在傳動系變速器一側(cè),用于提高變速器的轉(zhuǎn)動慣量,這一部分稱為次級質(zhì)量。兩部分飛輪之間有一個環(huán)型的油腔,在腔內(nèi)裝有彈簧減振器,由彈簧減振器將兩部分飛輪連接為一個整體。由于次級質(zhì)量能在不增加飛輪的慣性矩的前提下提高傳動系的慣性矩,令共振轉(zhuǎn)速下降到怠速轉(zhuǎn)速以下。
青島卓啟機械配件有限公司(曾用名青島建新齒圈有限公司),現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 機構(gòu)的認(rèn)證,是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家,可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。
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