保護環(huán)境與綠色物流將成亮點

物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流發(fā)展的同時也會給城市環(huán)境帶來影響。為此，21世紀對物流提出了新的要求，綠色物流應(yīng)運而生。綠色物流主要包含兩個方面：

一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，義烏到馬來西亞海運，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運貨等。

綠色物流的另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。發(fā)達國家還在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關(guān)政策，形成倡導(dǎo)綠色物流的對策系統(tǒng)。

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義烏到馬來西亞與您分享裝備技術(shù)與管理水平高速發(fā)展

目前，義烏到馬來西亞專線，發(fā)達國家已形成以信息技術(shù)為，以信息技術(shù)、運輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。其發(fā)展趨勢表現(xiàn)為信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術(shù)在物流運輸業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出。

電子物流與快遞業(yè)務(wù)發(fā)展強勁

基于電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使電子物流的興起。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與消費者、企業(yè)與的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調(diào)、相互合作。消費者不僅可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息、實現(xiàn)網(wǎng)上購物，而且可以在線跟蹤發(fā)出貨物的走向。電子物流還帶動了快遞業(yè)務(wù)的強勁發(fā)展。可以說，電子物流已成為21世紀國外物流發(fā)展的大趨勢。

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義烏到馬來西亞與您分享海運航線的種類

1.按船舶營運方式分

(1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，義烏到馬來西亞，并以相對固定的運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務(wù)的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運雜貨物。

(2)不定期航線，是臨時根據(jù)貨運的需要而選擇的航線。船舶，義烏到馬來西亞物流專線，船期，港口均不固定，是以經(jīng)營大宗，貨物運輸業(yè)務(wù)為主的航線。

2.按航程的遠近分

(1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱。我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線。

(3)沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE)，指本國沿海各港之間的海上運輸航線，如上海/廣州，青島/大連等。

3.按航行的范圍分：

(1)大西洋航線；(2)太平洋航線；(3)印度洋航線；(4)環(huán)球航線

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