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現(xiàn)象(一):機(jī)械損傷
原因:
1.在配合面上有傷痕
2.含有金屬類雜物或其它雜質(zhì)
3.裝配時配合面倒角處有毛刺
防止措施:
1.裝配前檢查,清洗干凈零件,DG型車輛用液壓缸銷售,不允許有任何雜質(zhì)進(jìn)入
2.改善系統(tǒng)過濾裝置,按時更換系統(tǒng)介質(zhì)
3.加大配合面的倒角,并使之盡量光滑,7-14MPa CJT拉桿式液壓缸銷售,去掉毛刺和飛邊
原因:
1.配合間隙設(shè)計過大
2.系統(tǒng)壓力過高
3.支撐環(huán)剛度不夠產(chǎn)生間隙
防止措施:
1.減少配合間隙
2.加支撐環(huán)
3.壓力過高,可增加一道緩沖密封
3.重新選擇密封材料
4.更改支撐環(huán)材料或尺寸
緩沖裝置
在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸銷售,液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生,因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。
加工
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&um,HSG型工程用液壓缸銷售,對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。
油缸是工程機(jī)械主要部件,傳統(tǒng)的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比:磨床或絎磨機(jī)(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,
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