1955年建成的蘭新線河口黃河大橋

60年代初建設(shè)南京長(zhǎng)江大橋時(shí)，在基巖好而覆蓋層較厚的墩位處，8#、9#墩選用了鋼板樁圍堰管柱基礎(chǔ)。其中8#墩圍堰直徑21.82m，由172塊0.4m寬，36m長(zhǎng)的鋼板樁組成。圍籠為型鋼組拼成的圓形桁架，8#墩圍籠高16m，9#墩圍籠高20m。采用插樁時(shí)，在前面鋼板樁邊懸掛錘球，測(cè)出其傾斜度，并規(guī)定不超過(guò)0.3%，且任何情況不得超過(guò)1%。為了防止后合攏口有足夠的間隙，鋼板樁租賃哪家好，在鋼板樁合攏前，將后的5～10組鋼板樁先插入鎖口掛著，樁尖不落到河床上，通過(guò)千斤頂或復(fù)式滑車(chē)組調(diào)整上下口的間距。合攏完畢后，用復(fù)打汽錘將全部板樁打入規(guī)定的標(biāo)高。

在60年代末修建大橋時(shí)，12#墩水深8～9m，河床覆蓋層為厚約1m沙夾卵石，基巖強(qiáng)度120～130MPa，由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)條件，無(wú)大型起吊設(shè)備。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)人員的集體智慧，采用8個(gè)中-60型浮鯨（也叫KC-3型浮箱，是1954年在蘇聯(lián)制造成功，為滿足我國(guó)武漢長(zhǎng)江大橋工程的需要，從蘇聯(lián)引進(jìn)的。由沈陽(yáng)橋梁工廠在蘇聯(lián)波良可夫的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過(guò)了10個(gè)月的艱苦努力研制成功）拼成方形平臺(tái)作為鋼圍堰的圍籠和內(nèi)支撐。另外在此平臺(tái)上用桿件分步拼裝30m高的塔架作為起重吊機(jī)。浮鯨下水后順?biāo)鞣较蛟O(shè)置了8根鋼絲繩拉纜進(jìn)行定位，為了增加浮鯨的穩(wěn)定性，鋼板樁租賃價(jià)格，在浮鯨方框內(nèi)部四角處又設(shè)置了4根300×300mm的定位樁。

鋼板樁優(yōu)點(diǎn)

1. 高質(zhì)量（高強(qiáng)度，輕型，隔水性良好）

2. 施工簡(jiǎn)單，工期縮短

3. 耐久性良好，壽命20—50年

4. 建設(shè)費(fèi)用便宜

5. 互換性良好，鋼板樁租賃廠家，可重復(fù)使用3—5次

6. 施工具有顯著的環(huán)保效果，大量減少了取土量和混凝土的 使用量，有效地保護(hù)了土地資源

7. 救災(zāi)搶險(xiǎn)的時(shí)效性較強(qiáng)，如防洪、塌方、塌陷、流沙。

打樁方法的選擇

鋼板樁打入法一般分為單獨(dú)打入法、雙層圍檁插樁法和分段復(fù)打法。 鋼板樁單獨(dú)打入法適用于樁長(zhǎng)小于10m，且工程要求不高的鋼板樁支撐施工。

雙層圍檁插樁法是在樁的軸線兩側(cè)先安裝雙層圍檁（一定高度的鋼制柵欄）支架后，將鋼板樁依次鎖口咬合全部插入雙層圍檁間。

鋼板樁是通用名，包括各種型號(hào)的鋼板樁，江山鋼板樁租賃，根據(jù)鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。 U型鋼板樁的應(yīng)用比較普遍，而帶止口（鎖扣）的鋼板樁稱為拉森鋼板樁。

拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類(lèi)，形狀以U型為主，還有Z型，一字型等。

拉森鋼板樁與槽型鋼板樁的主要區(qū)別是：擋護(hù)強(qiáng)度高，止水效果好。

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