中泰物流：出現(xiàn)延遲的原因有哪些？每當(dāng)聽(tīng)到物流延遲，你會(huì)想到什么原因呢？其實(shí)在中泰物流行業(yè)里，有好幾種情況都會(huì)導(dǎo)致物流延遲的，接下來(lái)將為大家介紹一下：種情況是：在截止日期前不能夠按時(shí)返回的班輪集裝箱；　　對(duì)于滿集裝箱，集裝箱通常裝載在供應(yīng)商的場(chǎng)地，然后送回港口的集裝箱堆場(chǎng)。每次你在船上訂艙位，航運(yùn)公司都會(huì)發(fā)出“截止日期”，也就是裝船集裝箱應(yīng)該在港口退回的日期。由于各種原因，集裝箱不能按時(shí)歸還，導(dǎo)致集裝箱丟失預(yù)定的船只?！　≡谘b運(yùn)的情況下，貨物被發(fā)送到分組公司的倉(cāng)庫(kù)，寄快遞到泰國(guó)專(zhuān)線小包，在那里，他們“分組”幾個(gè)裝運(yùn)，并將它們合并成一個(gè)集裝箱，然后如上發(fā)送到港口?！　?/p>

1.中國(guó)到泰國(guó)的陸運(yùn)專(zhuān)線?！半p清”稅一般是指國(guó)內(nèi)進(jìn)出口和境外進(jìn)關(guān)報(bào)關(guān) ，包稅是指貨物達(dá)到目的地國(guó)不必再交其他費(fèi)用，作業(yè)簡(jiǎn)便，安全方便，寄快遞到泰國(guó)費(fèi)用，廣州至曼谷陸運(yùn)直達(dá)4-5天，深圳、義烏至曼谷陸運(yùn)直達(dá)5-6天，雙清關(guān)泰國(guó)派送上門(mén)?？山由ⅰ⒄?，可裝載1kg散貨及各類(lèi)貨物。這種模式目前在泰國(guó)非常流行。很多在泰中國(guó)人在淘寶下定單，然后把寄到廣州，義烏到寄快遞到泰國(guó)，然后把箱子裝柜運(yùn)輸?shù)教﹪?guó)，耗時(shí)10天左右，1KG的散貨運(yùn)輸費(fèi)在100泰銖上下。2.中國(guó)至泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線。泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線，海上運(yùn)輸費(fèi)用比陸運(yùn)便宜，寄快遞到泰國(guó)貨運(yùn)公司，時(shí)效比陸運(yùn)要慢一點(diǎn)，廣州到曼谷大約12天左右，每天有固定的出貨時(shí)間，跟陸運(yùn)一樣，需要提供貨物清單和收件人信息，其它事情的貨代公司都會(huì)處理。海上發(fā)運(yùn)有種類(lèi)限制，具體請(qǐng)參閱有關(guān)海關(guān)資料。3.中國(guó)至泰國(guó)的航空運(yùn)輸。中國(guó)至泰國(guó)的航空運(yùn)輸相對(duì)陸運(yùn)時(shí)效較快，但對(duì)貨物種類(lèi)的限制較大，另外需要客戶自行提供報(bào)關(guān)資料，且空運(yùn)運(yùn)費(fèi)較高，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于時(shí)效要求不太高的建議走陸運(yùn)專(zhuān)線，一般時(shí)間相差二至三天，而且空運(yùn)操作較為繁瑣。

為大家介紹一下關(guān)于貨物包裝的要求： 1、外包裝必須符合航空運(yùn)輸、陸運(yùn)等運(yùn)輸工具的適應(yīng)性。 2、單一超重貨物必須超過(guò)9厘米卡腳，原木包裝大部分國(guó)家需提供熏蒸證明。 3、外包裝必須符合包裝操作的適應(yīng)性，如工作箱和參展商的二次包裝方便等。 4、外包裝必須符合物品本身的要求，如壓力保護(hù)、抗沖擊、抗霉變、防銹、防震、靜電等。 5、外包裝必須符合裝卸機(jī)械和裝卸方式，如叉車(chē)作業(yè)、起重機(jī)操作和人工裝卸等。 6、外包裝必須符合倉(cāng)儲(chǔ)適應(yīng)性，如船運(yùn)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的易識(shí)別性、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所和設(shè)施的適應(yīng)性等。 7、優(yōu)惠重量部分的氣泡重量貨物必須有標(biāo)準(zhǔn)的外包裝盒，否則不得按優(yōu)惠重量部分收費(fèi)。 8、所有用木框包裝的貨物必須用紙或薄膜紙重新包裝。 9、所有貨物的內(nèi)部包裝間隙不得太大，特別是易碎物品，而且能有缺口。 10、如果所有包裝都是修改量，或外包裝不太好，所有貨物必須在客戶面前的貨運(yùn)單上加蓋易碎/不合格的。 

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